上新车目录 新君越动力先期配2.4/3.0L

新君威来了，科鲁兹以及新乐风也已做好热身运动，那么通用下一步棋应该轮到谁了？相信大多数人都会没想到刚刚露面不久的新君越，没错，就是它，近期其目录编号正式现身，其各项参数是否与坊间传闻相同呢？

● 动力先期配置2.4L与3.0L两款

目前坊间传闻最盛的还是新君越将会匹配3.0L和3.6L发动机，而从下面的目录编号来看，很明显是3.0L和2.4L车型，当然所有编号都是最新的，之前并未有任何通用车型采用过此类编号，也就排除了改进款的可能性。

先关注一下2.4L车型，与最新上市的新君威同属一机型，动力性能也就没什么可表述的内容，不过新君越的定位是高于已经上市的新君威，很多人首先联想到的是2.4L的动力性能是否能够推动新君越更为庞大的身躯？

『2.4L车型数据』

最大的可能性应该还是为了冲刺低端市场，联想一下现销型老款君越的三围尺寸，再对比一下新君越，虽然后者各方面尺寸都有扩展，但长度反而所收缩，大致判断其整备质量不会比老款增副更多，推动新君越即使寻找不到推背感，起码也能保证正常行驶状态下的动力储备，而且价格上较之庞大的V6型发动机更能触动消费者的心弦。

『3.0L车型数据』

至于3.0L，则与目前老款君越采用的不同，起码型号不同，老君越发动机编号为LZD型，而表格中的3.0L则是LF1型，而且生产商也非上海通用汽车有限公司，从新款3.0L发动机的生产地址也就完全理解了上海通用将2.4L发动机搬上新君越的“良苦用心”——发动机进口与本地化生产可是两种截然不同的成本概念，又有多少人会在乎心脏是进口还是国产？

同样的，也就理解了为什么3.6L未能出现在配置清单中的原因，同样需要进口，成本势必提升；新款3.0L发动机相比老款，动力提升相当明显，目前从国外传会的数据来看，功率由原先的131kW提升至168kW，扭矩则由244N·m增加至286N·m；作为一款定位更高的车型，变速器方面毫无悬念，6速手自一体自是不在话下，表格中也已清晰标明。