[汽车之家 资讯] 一汽-大众推出的09款迈腾已经上市,不过关于这款新车的话题显然没有结束,降价、减配等一系列消息随之出现,我们在上市之后针对一些消息进行了询问,其中包括今年大众在中国地区投入的新车,下面我就为朋友们介绍一下。




首先先分析一下大众的降价策略,这其中就包含着朋友们谈论的减配问题,本着公平看得见的原则我们此次只针对配置表进行讨论,下面我们就先看一下新老车型的售价,对比之后我们可以发现09款车型除了新款车型以外,均降价1.3万元左右,不过这只是表面现象,在对比配置表后我们发现降价的背后的确有配置的减少。
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迈腾售价变化情况 |
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| 09款车型 | 现款车型售价(万元) | 老款车型 |
老款车型售价(万元) |
价格变化(万元) |
| 1.8 TSI手动舒适 | 21.28 | 1.8 TSI手动舒适 | 22.78 | ↘1.50 |
| 1.8 TSI DSG自动舒适 | 22.68 | 1.8 TSI自动舒适 | 23.98 | ↘1.30 |
| 1.8 TSI DSG自动豪华 | 23.68 | 1.8 TSI自动豪华 | 24.98 | ↘1.30 |
| 2.0 TSI DSG自动舒适 | 25.18 | 2.0 TSI自动舒适 | 26.58 | ↘1.40 |
| 2.0 TSI DSG自动豪华 | 26.38 | 2.0 TSI自动豪华 | 27.98 | ↘1.60 |

通过对比配置表我们可以发现09款迈腾相对于老款的车型主要减少了电加热后视镜(除2.0T自动豪华车型以外),其实如果按照常理来说一项用处不大的配置换来1万元多元的优惠是非常合适的,但是如果对比起去年年末迈腾优惠时候的售价那就应该称作涨价并且减配了,不过由于新车型使用了成本较高的DQ250进口双离合变速器,所以售价应该说09款车型的售价还是比较合理的,但是我们不得不吃惊老款车型的售价浮动空间的确有点过高,这也是影响消费者觉得09款车型比较贵的主要原因。
| 一汽-大众迈腾2.0T车型近期价格走势 | |||
| 车型 | 官方指导价(万元) | 4S店售价(万元) | 优惠(万元) |
| 2.0 TSI自动舒适型 | 26.58 | 21.98 | ↘4.60 |
| 2.0 TSI自动豪华型 买断车型的豪华版不带DVD导航系统故官方售价较低 |
27.03 | 22.43 | ↘4.60 |
| 老款车型最低让利售价(价格采集日期:2008年12月5日) | |||
而2.0TSI DSG豪华型售价虽然相比之前的官方售价下调了1.6万元、增加了三项配置,并且相对于迈腾的品质、品质和大众的一贯定价原则来说已经算是比较“性价比了”,但是对于迈腾的定位来说还是难以和价廉的日系和则车型抗衡。
㊣通过试驾09款DSG版迈腾,可以得出结论在驾驶方面09款迈腾现对于老款车型更加进步的确是一款好车,不过由于迈腾的同级别车型中较短的轴距和比较中庸的外形以及过于简洁的内饰使迈腾无法和时尚搭上关系,而且由于迈腾的很多部件无法实行国产,所以造成单车成本一直过高,定位方面:作为家用车外形不时尚、保养不便宜、售价不低廉;作为商用车内饰不豪华、空间不够大,综上所述这些现实严重影响了迈腾在竟品中的影响力,这使迈腾依然无法挤入中型车市场销量的前三甲,这也是一直困扰一汽-大众迈腾车型的难题。

另外迈腾加长的问题也是朋友们关注的焦点,虽然09款车型没有加长但是仍有传言明年加长,对于这一问题我们也进行了询问,一汽-大众相关负责人表示迈腾未来也不会进行加长,其原因很简单:现款迈腾的风阻已经达到了0.28,这在中型车中已经算是风阻比较大的车型,如果进行加长那么风阻将会更大,并且目前迈腾的生产成本再竞品中已经算比较高的,如果在进行加长按照德国的造车理念,加长需要重新设计很多地方造成成本进一步增加,那么加长迈腾的售价将会完全失去市场竞争力,所以一汽-大众坚决不会对迈腾进行加长。


在对话同时我们还对大家比较关心国产第六代高尔夫进行询问,一汽-大众方面明确表示,国产第六代高尔夫自动挡车型将会直接推出7速DSG双离合版本,这款变速器在9月份之前将会进入国产阶段,也就是说9月份第六代高尔夫在量产之前,变速器国产问题已经解决,完全不需要进口,同样售价也不会升高。

今年大众发布了2018战略,经过询问已经可以确定,仅一汽-大众今年就会推出两款新车,其中包括已经上市的09款迈腾,另外还有即将上市的新高尔夫,不过按照2018战略的结构图所示新高尔夫的发布可能会提前。上海大众方面Tiguan可定会在第四季度完成上市,朋友期待已久的奥迪Q5也将于Tiguan之前完成上市,另外大众集团的另一个品牌斯柯达速派也就是国产后的昊锐将会在上海车展左右完成上市。(文/汽车之家 何宽)