三大阵营 雷诺将入华多款新车型解析
[汽车之家 资讯] 上月26日，雷诺新拉古那Laguna正式在国内上市。同时，雷诺也宣布了未来三年在中国的发展战略——将品牌、产品和服务提升至新的高度，陆续向国内引入10余款新车。今天，就让我们对雷诺的车型做简单的了解。
● 轿车系列——中型车/紧凑型车为主
在雷诺公布的未来三年产品构想图中，我们可以看见，将引入的轿车以中型车Laguna和紧凑型车Megane为主。从进口车的特点考虑以及雷诺本身的产品线考虑，超豪华轿车不是雷诺品牌的强项；而比紧凑型车略低级别的小型车和微型车从价格方面考虑同样不太适合以进口的方式在国内销售。因此，我们在雷诺的产品构想中并没有进到小型车Clio和微型车Twingo的身影。
『拉古那Coupe车型』
此次在国内上市的拉古那车型是Laguna系列的第三代产品，目前已经陆续推出了5门掀背（此次进口车型）、3门Coupe车型和Estate旅行版车型。其中后两款也将在未来陆续引入国内。而在海外，第三代Laguna还有一款4门轿车车型尚未发布，该车有望在今年年内发布，未来也将进口国内。
『拉古那Estate车型』
除了中型车，雷诺将引入的另一个重要车型系列就是Megane。定位紧凑型轿车的Megane在欧洲市场上作为Golf、Focus、Astra和308等车型的竞争对手。发展至今，2008年发布新Megane也已经演化到了第三代产品。
『梅甘娜Coupe』
『5门版梅甘娜』
首先引入国内的预计将是Megane 5门的掀背车型，其次Coupe版车型也将登场。未来新款的Megane四门轿车和Megane CC硬顶敞篷车发布之后也将引入国内。第三代Megane在动力方面有1.6L、2.0L及多款柴油机可供选择，输出功率从100马力到180马力不等。
㊣● 高性能RS系列车型
考虑到价格等因素，Clio和Twingo这样的车型或许暂时不太适合进口国内，但如果是高性能版的个性车型则是另外一种情况。目前国内进口车市场上的高性能个性车型正在逐渐增多，动力小车正在发展成为一个较独特的个性市场。因此，虽然普通版车型或许将无缘国内，但在将引入的雷诺高性能RS系列车型中，我们发现了Twingo RS和Clio RS两款车型，当然，还有刚刚在本届日内瓦车展上发布的新Megane RS车型。
『拉古那GT』
梅甘娜RS在外形方面与轿车版车型有较大区别，前脸采用了大量的扰流套件，超大的进气中网预示着这款性能轿车不俗的性能。此外梅甘娜RS配备了18寸合金轮毂，将排气管移至车底扰流板的中央位置。动力方面，新MeganeRS搭载了一台最大功率为250马力的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大扭矩高达340N·m，配合6速手动变速器。以紧凑型车的级别看，这样的动力输出实现显得有些“奢侈”，也让我们对新车的引入十分期待。
『梅甘娜RS』
微型车Twingo方面，第二代的Twingo车型推出的运动版RS车型外观时尚动，短小的车身采用了三门的布局。动力方面，1.6L自然吸气式发动机，能够爆发出100kW（133马力）的最大功率和160N·m的最大扭矩，可以让车子在8.7秒的时间内达到100km/h的速度，最高速度超过了200km/h。
『Clio RS』
『Twingo RS』
Clio RS采用16气门2.0升自然吸气式发动机，最大功率200马力，峰值扭矩215牛米，结合雷诺-日产共同开发的TL4全新六速手动变速器，0-100公里/小时加速时间为6.9秒。另外，在本届日内瓦车展上，雷诺发布了全新Clio 200，其动力表现同样为200马力。
㊣● SUV和MPV等车型
除了轿车和高性能系列车型，雷诺还将向国内引入SUV和MPV等车型。这方面，有大家已经熟悉的风景Scenic MPV，该车目前在国内仍有销售，未来还将引入全新一代的车型。新车有望在今年年中首次亮相。
『Koleos』
除了Scenic，大家最关心的就要算是即将在下个月进口的SUV Koleos。Koleos是雷诺的首款SUV，提供了三种不同的发动机，分别是可输出146马力和168马力最大功率的2.0升dCi柴油发动机，以及可输出175马力、226N·m的2.5升汽油发动机，并且可以选择前轮驱动、四轮驱动，以及6挡手动或自动变速箱。
『Espace』
『Modus』
更大尺寸的MPV车型方面，已经发展至第四代车型的Espace有望引入国内。而在比Scenic略小一些的MPV车型方面，雷诺还有一款名为Modus的车型。该车于2004年首次推出，在日产的B级平台生产，采用前置前驱布局，共有1.2～1.6L三款发动机可供选择。
