扶持政策VS经济危机 09年1月车型销量榜

● 中型车销量榜

这个级别里，排名前三甲的几乎永远是雅阁，凯美瑞和桑塔纳。雅阁再度夺冠，凯美瑞勉强过万，而雅阁将近80％的同比增幅是因为去年同期新老换代的缘故。

『凯美瑞销量勉强过万，再次败于雅阁』

与“凯雅”的时涨时落不同，桑塔纳系列的销量近期持续下降，上月更是跌破1万。这不禁让人对上海大众今后的“动作”浮想联翩。新天籁表现不俗，按照这个趋势，不久就要赶超桑塔纳，进入前三。

『凯雅大战依然激烈』

上海大众帕萨特与一汽-大众迈腾的销量差距进一步缩小，这与迈腾元旦以后继续保持较大优惠有很大的关系。

『新A4L是否会在2009年发力，通吃商务与家庭市场呢？』

08年上市或换代的中型车不少，奥迪A4和别克君威是典型代表，因此表中的同比数据都是基于老款车型，并没有太大的意义，况且奥迪A4的产能还没有充分释放。

『比亚迪F6』

比亚迪F6，虽然没有F3那样大卖，考虑到买中型车的消费者更加重视面子，2500多辆的销量3倍于12月份，尚可以接受，预计今年F6会有更好的表现。

法国车的在这个级别的表现依然很差，凯旋严重滞销，但愿2009年的新车可以刺激市场。而韩国车在紧凑型和中型车的表现可谓“冰火两重天”，索纳塔系列都销售不畅，领翔无奈“低价”入市，但收效甚微。

09年中型车市的全新车型并不多，除了马自达睿翼、别克新君越和雪铁龙C5以外，没有太多亮点，基本格局也不会有大的变化，倒是新A4是否会热销很让人期待。