期望值很高 国产斯柯达昊锐前瞻性解析
如果你觉得国产斯柯达的第一款车型明锐的设计过于保守，而新的晶锐在车身尺寸上难以满足你的需求的话，那一款新的中型车一定是你想要的，如果你不着急出手，那我们强烈建议你期待一下国产的斯柯达Superb昊锐，与缺乏新意的“拉皮”版上海大众改款领驭相比，Superb昊锐应该会让你眼前一亮。
若你觉得上世纪九十年代的斯柯达车型都还存在着非常明显的大众车“痕迹”的话，那么在现在的明锐、晶锐、昊锐身上，你还能看到什么大众车的影子么？之前斯柯达在共享大众平台后，的确有段“不思进取”的时期，拿来主义发扬的比较光大，但现在的斯柯达在设计上已经愈发的大胆和成熟——我相信大部分消费者一眼是看不出来Superb昊锐和帕萨特的关系。
车身尺寸上，Superb昊锐4838*1817*1462mm的长宽高超过了现款上海大众PASSAT领驭的4789*1765*1470mm，但2761mm的轴距却比上海大众PASSAT领驭短了42mm，不过这个也好说，加长轴距对于大众来说是多么“轻车熟路”的事情。
外形是我们最对Superb昊锐最欣赏的地方，它的前脸一改明锐的低调，变得“杀气腾腾”的：相当有神的前灯配合一体式的保险杠和充满“怒气”的三维形式的前格栅，构成了Superb昊锐霸气的前脸。在侧面线条上，Superb昊锐车顶曲线像一个半圆一样的从A柱延伸到C柱，既优雅又保证了后排乘客的头部空间。
车尾，初看上去就没前脸那么张扬有个性，而且看起来后备箱尺寸不大。其实大家也不用担心Superb昊锐会拥有比较狭小的行李箱空间，因为和明锐一样，Superb昊锐也是一款掀背车！
Superb昊锐的后备箱门开启有两种方式，这也是斯柯达的专利技术：一种是正常的像轿车一样的半开后备箱门，适合体积较小物品的取放；另外一种则就是掀背式了，可以像两厢车一样获得超大的后门！而且，据说这一双重开启的后备箱门是可以由电动机来完成，非常便利；当放倒后排座椅后，1670L的容积完全堪比很多旅行车了。
㊣内饰设计和做工是我们对大众家族最放心的地方，无可挑剔是可以来形容奥迪和宾利，身为中型车的Superb昊锐也继承了这一优良传统，整体设计完全超越了现在的PASSAT领驭沉闷的风格，抢眼是我们对它的评价。
虽然官方提供的应该是高配车型的图片，但是我们相信其全系车型都会拥有精致的做工让大家称赞；不过仿桃木依然出现在Superb昊锐上，好在采用了深色的处理，比上海大众朗逸里浅亮的仿桃木要看上去顺眼了很多。
而为了凸显运动气息，斯柯达还为Superb昊锐装上了诸如四辐真皮方向盘和双炮筒仪表盘（而且在你启动Superb昊锐的时候，各种仪表指针都会自动扫上一圈，提示驾驶者已经准备好了！）；多处镀铬镶边和银色金属材料点缀也让Superb昊锐看起来更有档次。在内饰方面，我们觉得Superb昊锐也可以做到商务和运动的双重兼顾，特别是比较宽裕的后排腿部空间，也不会让我们觉得能比国产PASSAT领驭有什么明显差别。
在高科技装备方面，像内置30GB硬盘的多媒体触摸屏导航娱乐系统、双区域自动空调、带蓝牙的车载电话等主流电子设备都会被装在Superb昊锐上面，具体什么车型有什么装备，就只能等国产后才能有答案了。
安装装备上，首先大众PASSAT车身的可靠性我们就无需质疑，而配合ABS、EPB、ESP等电子装备和多达9个的安全气囊也是可以为乘客提供最高级别的保护。如果你觉得还不够，可以选装具备雨水感应器的雨刷、双氙气大灯、胎压监测和自动泊车系统等。
㊣由于Superb昊锐是大众PQ46平台的产物，所以在动力配置上会基本和B6的帕萨特——迈腾相同，在海外1.8TSI也是主流的配置（1.4TSI），所以在国内应该也会装载和迈腾/明锐一样的1.8TSI发动机。Superb昊锐的变速箱方面也和国产迈腾一样，中低端版本会使用6速Tiptronic手自一体变速箱，而高端车型会装载7速DSG双离合变速箱。
至于装载四驱系统的Superb昊锐3.6FSI的顶级车型，我们觉得如果有需要的话，上海大众可以进口销售，这类车型应该不属于国产的范畴了。
『新帕萨特领驭谍照』
之所以我们会对斯柯达国产Superb昊锐抱有这么大的热情，那是因为即将推出的改款PASSAT领驭的确有些让人失望——在近期网上盛传的几张PASSAT领驭的谍照中，我们看到的是一辆被“拉皮”的PASSAT领驭，因为这个号称改款的新PASSAT领驭，在车身尺寸包括轴距尺寸都和现款PASSAT领驭完全一样，车身的线条也没什么变化，“拉皮整容”再次被发扬光大了。现在大家还吃改前后外形这套么？这难道是为了给斯柯达Superb昊锐在国内腾出市场空间？
比外形，被“拉皮”的PASSAT领驭难以和标榜新潮的Superb昊锐相比；比配置，源自更加先进的PQ46平台的Superb昊锐自然不会比新PASSAT领驭差了；至于发动机，新PASSAT还在使用那台老迈的1.8T发动机，和Superb昊锐新的1.8TSI相比已经完全不在一个档次了……
如果非要选出一些上海大众新PASSAT领驭的优势，无非就是PASSAT领驭作为成熟车型有着相对比较合理的售价和比斯柯达品牌档次稍高的大众品牌LOGO了。我们觉得，未来Superb昊锐可以走中高端商务路线，而新PASSAT领驭可以走性价比的新PASSAT领驭中低端路线，这样的话上海大众的一个覆盖非常广的中型车策略就可以发挥强大的作用了。
最后再来说说斯柯达Superb昊锐的上市日期，上海大众之前给出的消息是在下半年，而8月份可能是一个比较理想的时期——反正国产Superb速派的中文名称都已经正式定为“昊锐”了，那它离大家还会远么？（文/郭啸）