交叉新车成为新高 1月乘用车销量总结

    [汽车之家 资讯]  09年汽车市场仍然处在疲软的时期，经济危机不同程度的也对我国的汽车市场产生了较大的影响，不过随着油价的一降再降，燃油税的取消以及1.6升（含）以下排量车辆购置税减半等政策效果初步显现，在乘用车1.6升以下品种中产销环比呈现较快增长，尤其是Cross车型产销环比和同比呈现双双增长，明显好于其它车型。

 

09年1月乘用车销量排行
厂商	销量
上汽通用五菱	69815
上海大众	40642
一汽-大众	38771
重庆长安	38079
北京现代	35183
上海通用	34067
东风日产	30111
奇瑞	28557
广州本田	23482
吉利	20482
合计	359066
占全国乘用车总销量	58.82

    同时1月车市的好转使去年的库存得到了消化，同时减轻了经销商的负担，使厂商的销量得到提高。1月份，汽车生产65.88万辆，环比增长5.07%，同比下降20.22%；
销售73.55万辆，环比下降0.83%，同比下降14.35%。其中，乘用车产销52.68万辆和61.05万辆，环比增长7.74%和4.43%，同比下降13.51%和7.77%。

『1月销量第一的上汽通用五菱』

『上海大众的重要产品：朗逸』

    新年的提前使很多消费者的购车计划得到了提前，1月的购车高峰多少有些出乎的厂商意料，通过数据显示国内多家汽车生产厂商表示对今年的汽车市场充满信心。

『销量暂居第二的一汽-大众』

    今年1月汽车市场继续以运动型轿车和SUV车型的增长为主，不过Cross车型和MPV成为新的增长点，这其中也有这两款车型平时销量非常小，其增长基数较小，所以随着销量的增加，很容易出现销量增长百分比数值较大的情况。

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    1月份，乘用车（轿车）产销37.02万辆和43.92万辆，产量环比增长1.05%，销量下降2.93%，同比下降19.44%和12.35%；多功能乘用车（MPV）产销1.16万辆和1.19万辆，产量环比增长23.78%，销量下降14.58%，同比下降29.00%和30.34%；运动型多用途乘用车（SUV）产销2.68万辆和3.01万辆，环比下降26.96%和25.86%，同比下降18.46%和1.47%；交叉型（Cross型）乘用车产销11.82万辆和12.93万辆，环比增长54.37%和66.55%，同比增长17.81%和14.19%。

『悦动依然是北京现代的功臣之一』

『新君威的上市为通用别克争光添色不过凯越依然是中流砥柱』

    其中1月份乘用车销量排名前十位的企业为：上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、重庆长安 、北京现代、上海通用、东风日产、奇瑞、广州本田和吉利。与上月相比，重庆长安增速最为迅猛，上汽通用五菱、一汽大众和北京现代也呈较快增长；与上年同期相比，上海大众、一汽大众、上海通用、奇瑞和吉利呈不同程度下降，其它企业有所增长，其中广州本田增速更为明显。1月，上述十家企业共销售乘用车35.91万辆，占乘用车销售总量的59%。

『新天籁为东风日产的销量作出重要的贡献』

『奇瑞A3的上市明显的提升了奇瑞的品牌形象』

    2008年乘用车排行为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞(参数配置)、广州本田、北京现代、吉利和长安福特，从1月份的排行我们发现前10名基本没有太大的变化，只是名次上有变化，大众依然依靠南北两大汽车厂商和多车型的优势跻身前十，另外随着A3的上市逐渐增加奇瑞在国内自主品牌的认知度，这也是奇瑞销量增加重要原因，（注：上汽通用五菱销量以五菱之光等微面为主所以销量非常大，长安汽车也是包括长安之星微面车所以销量十分高）。

『锋范的上市成为广州本田的另一个新的增长点』

    总体看来09年1月国内乘用车销量比预期的要好很多，这和厂商的促销政策密不可分，另外政府颁布的各种政策使在优惠政策范围内的车型销量也出现增长。总之通过政府、厂商以及销售公司的多方面的努力，国内汽车市场呈现出这边风景独好的态势。（文/汽车之家 何宽）