价格将进一步下探 宝马新3系售价分析

    日前，华晨宝马方选择了在春节过后，车市正在慢慢苏醒的环境下，再次为新BMW 3系增加了价格更低的318i领先型车款，其仅为30.6万元的价格也拉开了全新3系在09牛年牛气逼人的新序幕。同时，加上春节前夕推出的320i时尚型和325i时尚型两车款，新BMW 3系的产品线开始一步一步完善。然而，从其他排量车款来看，318i领先型应该并非新BMW 3系最终底价的车型，不出意外的话，其318i时尚型和典雅型会在不久的将来陆续推出，因此，为体现当前新BMW 3系的竞争对手价格状况，并预测可能还会上市的新3系车型，本网站特意点评一下新BMW 3系的定价野心。

● 318i最低售价或仅为25万元？

    据悉，此次上市的318i领先型30.6万元，而根据以往BMW车型配置分布显示，领先型应属于318i系列中配置较高的车款，其简配车型应该还有318i时尚型和典雅型，那么既然领先型价位设置在30万元出头，我们也不妨假设将要推出的这两款简配车型售价分别应在28万元和26万元的区间。而26万元到28万元恰好是目前国内合资中型车（包括雅阁、凯美瑞、领驭等车型）与紧凑型运动轿车之间的价格真空区，能管辖的潜在购车群其实还瞒可观。

    此前不少购车者所期待的318i手动典雅型应该还会在新车的投产目录之下，如果确实该车投产的话，预计其价格将不超过25万元。道理其实很明显，318i作为新BMW 3系的入门级车型，在动力本身就不占优势的前提下，如果需要满足驾驶者的一些操控感觉，自动挡车型始终会有动力的拖沓感，手动挡会或多或少弥补这一缺陷。至于其价格是否能够下探至25万元内，到时还得看该车是采用国产还是进口的方式销售（改款前320i手动挡车型就是进口的，改款后325i手动也是采用进口的方式销售），总之其价格容易令人产生遐想和期待。

    另外，从318i领先型30.6万的定价，我们也容易看出配置更低的320i典雅型如果要推出的话，定价应该在32万元左右，保持318i领先型与320i时尚型之间的价格差，并形成新BMW 3系主力车型集中在30万到35万的价格区间，这样一来，华晨宝马无论是求量还是求利润都几乎可以满足。同样，320i手动典雅型如果要推出的话，其价格将很可能在28万至29万元之间。

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● 矛头直指奥迪新A4L，并提防长安沃尔沃S40？

    新BMW 318i领先型的定价为30.6万元，也提前给了未来可能推出的A4L1.8TSI一个下马威，逼迫其该排量的主力车型(舒适型)价格向28万元左右靠拢。同时，此前几乎有价无车的29.88万车款应该会改变原来的销售初衷，或增配价不变，或加大生产比例，力争30万元价位的市场份额。

『奥迪A4L』

    当我们都认为新A4L是构成新BMW 3系最强竞争对手时，我们可不能忽略一个潜在的竞争对手，那就是长安沃尔沃于1月份推出的S40 2.0车款，目前根据全国多个市场反馈来看，其23.8万至26.8万的低价策略已经取得了初步成效。即便不是主打车型的23.8万手动车型亦被订购一空。这种现象得归咎于国人的品牌情结，不少沃尔沃S40的准车主都是冲着“品牌+廉价”的诱惑慕名而来。

『沃尔沃S40 2.0』

    另外，几乎相仿的价格，但品牌地位却是两个级别，使得原本打算购买马自达6睿翼、锐志、新君威等追求运动个性的年轻群体，会考虑把目光投向S40 2.0甚至新BMW 318i。因此，长安沃尔沃S40 2.0的推出表面上对新BMW 318i是构成威胁，但转念一想，如果318i系列的定价能到位的话，是直接可以利用S40 2.0的客户作为跳板，抢占更多的“宝马迷”份额。

    现成的竞争对手往往会得到重视，但潜在的应视为最可怕才是处事的明智之处。全新BMW 318i领先型及其他车款的陆续推出，或将进一步削弱北京奔驰C200K标准型（指导价34.8万元）的吸引力，而奔驰老款E-Class又面临停产(北京奔驰厂方表示09年将主攻新C级)。因此为了应对竞争，未来北京奔驰肯定不会坐视不理，是否会推出更便宜的C200K车型，将会对新BMW 318i是否构成潜在威胁埋下一个伏笔。

    短评：在新BMW 318i还没把所有主力车型推出的时候，华晨宝马方还有时间进行更充分必要的思考。总而言之，既然确立了要做该级别老大的话，除了为准车主提供配置足够吸引的车型外，定价可是一个非常敏感的话题。留得住的才叫客人，留不住的只能变成追客，说到底还是客人自动找上门来买车才是各经销商所乐见的场景。