CVT？新AT？奇瑞新型自动挡测试车曝光

下图是奇瑞公布的第一款即将投产的CVT变速器参数，与谍照中的A520测试车完全吻合，请注意变速器编号后面的排量显示，正好是2.0L发动机使用，而FF代表着发动机前置前驱动，很明显，A5也同样符合，不出意外应该就是谍照中的变速器。

奇瑞的CVT计划当然不仅仅是这一款机型，还有更小排量发动机适用机型，为何单挑2.0L，看来还是从成熟度、稳定性等各方面因素的综合考虑，目前大排量特别是2.0L车型并不是消费者关注的焦点，奇瑞虽然缺乏自动挡车型，但是这不是仓促上市的理由，对于自主品牌与身具来的偏见，使得各家自主品牌在自动挡上的推出上都相对谨慎。

吉利目前也只有1.3L匹配3AT变速器和1.5L匹配4AT两种，再向上延伸也就没了声息，起码不敢大肆宣扬，力帆展示过CVT车型后也一直拖延至今未能上市，奇瑞选中不受关注的大排量发动机显然的目的还是为了缩小销售范围，以防设计缺陷问题大幅扩散。

毕竟自主品牌现在更在意口碑的树立，同合资车型的成熟技术引进不同，任何一个新品种的上市，都意味着新一轮的风险投资，范围越小越好，如果效果显著，再顺势推出分枝产品，这种小步推进的战术也属不得以而为之。

『现款奇瑞A5』

目前奇瑞会在今年何时推出首款CVT车型还需官方回答，其售价应该不会高出目前在销的A520AT车型太多，毕竟自产件有成本上的优势，现在消费者最为顾虑的恐怕还是稳定性问题，奇瑞考虑的应该也是这个层面的影响，效果如何，上市见分晓。（文/鱼雷2954）