● 改进型车
QCJ7200——F6两用燃料车型
QCJ7200这个编号目前代表着比亚迪的三款车型,不过后面的E字母则是F6的统称,很自然的,这就是F6双燃料车型。
为何最有前途的双模式电动车型不采用,转而采用便宜的两用燃料车型?应该还是价格因素使然。
『现款比亚迪F6』
毕竟目前其电池组的售价非常昂贵,最少也要五万多元,这还不包括控制系统的价格,两用燃料车更为符合新能源的用途,当然只是目前电池组高昂的价格体系下。
● 改进型车
QCJ7200——F6两用燃料车型
QCJ7200这个编号目前代表着比亚迪的三款车型,不过后面的E字母则是F6的统称,很自然的,这就是F6双燃料车型。
为何最有前途的双模式电动车型不采用,转而采用便宜的两用燃料车型?应该还是价格因素使然。
『现款比亚迪F6』
毕竟目前其电池组的售价非常昂贵,最少也要五万多元,这还不包括控制系统的价格,两用燃料车更为符合新能源的用途,当然只是目前电池组高昂的价格体系下。