少而精战略 访凯迪拉克品牌总监刘震

［汽车之家 对话］ 上周末，笔者参加了凯迪拉克CTS-V北京地区的发布仪式，随后对话了凯迪拉克市场营销部品牌总监刘震先生，内容如下。

『凯迪拉克市场营销部品牌总监刘震先生』

记者：凯迪拉克CTS-V已经上市了，110万的定价是根据什么确定的？

刘震：我们参考了国内在售的高性能轿车的售价，比如奔驰和宝马的高性能产品，此类车型的售价都在100万元-160万元之间，我们的产品是追求高性能的运动车型，定价在110万元还是比较合适的。

记者：您认为凯迪拉克CTS-V在中国市场上的主要竞争对手锁定在什么车型？

刘震：我们的竞争对手并不多，主要是正对奔驰的E63 AMG、CLS63 AMG和宝马的M3、M5车型。

记者：那么对于这些竞争对手，CTS-V有什么特别的优势吗？

刘震：第一，凯迪拉克达到556匹马力的V8机械增压发动机，这款发动机的最大功率和最大扭矩都要高于竞争对手，可以在3.9秒完成百公里加速。第二就是现在扭柏林赛道最快单圈成绩（7分59秒32）到现在还是凯迪拉克CTS-V保持的。至今没有其他车型打破这个记录。

记者：凯迪拉克CTS-V车型在中国的销量目标是多少？

刘震：CTS-V车型的意义不是走销量，而是用这款高性能运动轿车来提高凯迪拉克的品牌形象。我们初步的计划是每年进口20辆凯迪拉克CTS-V供应中国市场。而且正因为销量很小，才更能体现出CTS-V的尊贵。

记者：对于一款进口量很小的车型，配件的供应是够齐全？

刘震：这个不必担心，我们在上海通用有凯迪拉克CTS-V车型的常用配件库存，可以在一定的周期内将配件送往全国各地。