克莱斯勒暂时停产 庞大汽贸销售其车型
2009年1月6日，庞大汽贸集团股份有限公司（原冀东物贸）旗下北京冀东通与北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（以下简称BBDC）在北京举办大型新闻发布会，宣布正式成为战略合作伙伴关系，由庞大汽贸集团全权运营管理克莱斯勒300C与铂锐两线产品全系车型在中国市场上的总体销售，实行了产品包销政策。
『新闻发布会现场双方签订合作意向书』
庞大汽贸集团董事长兼总经理庞庆华先生在致辞中表示：“对于此次战略合作意义非常深远，双方都将发挥各自强大的品牌、运营和资源优势，将使更多的中国普通收入家庭享受国际中高档豪华品牌车型的服务体验。”庞大汽贸集团拥有的专业汽车销售经验和网络布局，BBDC品牌也郑重承诺充分发挥进口品牌高档车的卓越品质与完善的售后服务责任，用户享受三年八万公里保修服务、“关爱随行”的服务承诺、正常索赔和维修保养配件等服务。
『庞大汽贸集团董事长兼总经理庞庆华先生讲话』
此次战略合作更引人瞩目之处是庞大汽贸集团将开展300C与铂锐史上最大程度上的优惠让利大型活动，对300c全系车型做出最高让利11万元，铂锐全系车型2.7—4.2万元优惠的惊人降幅。对于总价20余万元的铂锐车型来讲，优惠幅度近达5万元的比例可谓历史最高，这将为中国最广泛的汽车消费群体带来前所未有的中高端车型驾驶和使用体验。
『庞大汽贸集团克莱斯勒项目负责人讲话』
BBDC总经理杨林同期表示：“双方优势资源的整合不仅能提升两大汽车业支柱企业的综合竞争能力，相信通过大家的共同努力，一定能够为用户和客户提供更优质的购买体验和客户服务。双方将通过品牌、车型、渠道多方面资源的共同合作，开创中国汽车支柱生产企业与大型经销商集团间互利共赢、和谐发展的新局面。
㊣● 庞大汽贸集团介绍：
庞大汽贸集团前身冀东物贸创立于92年，是以汽车销售服务为主业的大型汽车商贸流通企业。目前集团经销网络已达到396家，拥有62家汽车品牌经营授权，位居中国企业500强238位，连续多年赢得中国汽车销售服务十大企业集团第一名。庞大旗下现拥有克莱斯勒品牌授权的4S标准服务店四家，包括北京冀东通、江西北联、唐山冀东广龙、秦皇岛龙之豪，始终为用户和客户提供专业与规范服务，赢得了克莱斯勒消费群的普遍满意和良好口碑。厂商经销商多渠道、多终端优势联动，将为中国的汽车消费市场提供更完善、更专业的服务体验，更具强大的品牌提升力量和宣传效应。
克莱斯勒300C是高档车品牌中最为典型的代表，可谓是目前进口高档车中最具竞争实力产品之一。理由总结起来在两个方面：无可取代的独特性和极具竞争力的价格优势。在高档车普遍增加运动元素、使车型更富有流动感、外形更加圆润的潮流下，克莱斯勒300C走上一条经典、甚至带有复古风格的道路：肌肉般轮廓的壮实的车头、厚重有力的侧面造型、棱角鲜明的尾部，以及突破传统的车窗比例，使得克莱斯勒300C迥然与任何一辆其它类型的高档车，而这种大气、典雅的外观，也使得该车的品牌价值骤然提升。任何见过它的人，都会对其留下深刻印象。
『北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司 克莱斯勒300C』
与独具风格的外表相对应的是，克莱斯勒300C表现出杰出的动力性能。克莱斯勒300C配备2.7升V6，3.5升V6及5.7升HEMI V8三种排量的发动机。即使是2.7排量的300C,动力、加速等各方面性能也绝不逊色。而5.7升HEMI-V8发动机与5速手自一体变速箱构建完美的传动系统，使得该车0至百公里加速时间仅为6.4秒，最高车速达到250公里/小时。同时全球首次装备克莱斯勒轿车的发动机多排量系统，能够让HEMI－V8发动机在40毫秒内实现4缸模式和8缸模式之间自动平顺转换，从而将燃油经济性大大提高。
『北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 克莱斯勒300C』
克莱斯勒&S226;300C能在激烈而错综复杂的高档车竞争中占据一席之地，其价格上的优势不容忽视。这样一款代表美式经典、畅销北美乃至全球市场的高档轿车，无论与同级别的进口车还是国产车相比，都可称得上物有所值，甚至是物超所值。
“铂锐”这款独具风格的车型带着浓烈铂金般的金属质感，独特的气质风格，锐利的性能和新锐进取的精神专为70年代出生且事业有成的精英人群量身打造，势必成为这一代中青才俊的审美皈依。铂锐这种全新的定位和理念，对于目前竞争激烈的中高级轿车市场来说，有可能会拨开凯美瑞、雅阁、领驭与迈腾、荣威等新老车型之间的乱战，而带来一股全新的风向。整体锋线型车身设计主要来自Sebring敞蓬车概念，同时借鉴了许多Airflite概念车和Crossfire跑车的设计因素。
『北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 铂锐』
这种性格风貌与70年代精英人群勇于创新，但又不失沉稳――时尚和经典并重的性格不谋而合。“铂锐”锋线型的车体风格、引人注目的冲锋脊式发动机舱盖，以及包括17英寸全铝合金轮毂等独特设计元素的应用，总能令其和其他中高级轿车划分开来，一眼摄入70年代精英人群的内心…… 目前，铂锐为其所属系列下的最新车系。可以预见，随着09年车市更加严峻的激烈竞争，随着更多高端品牌的国产、国际厂商对于中国市场的大力重视，克莱斯勒300c与铂锐全线车系都将是最具持续竞争力的强势品牌。
㊣在签约仪式结束后，应众媒体要求庞大集团董事长庞庆华先生接受了记者30分钟的对话，此次对话现场没有BBDC方面人员参加，一些关于BBDC的信息没有得到厂家的证实。
● 以下为此次对话的内容：
记者：庞大集团买断了这些铂锐和300c后，BBDC还会继续生产吗？
庞总：BBDC对于铂锐和300c这2个车型将暂时停产。
记者：这批车辆是否是库存车？
庞总：这些车辆不算是库存车，生产日期均在2008年3月以后的。
记者：BBDC将这批车辆包销给了庞大集团，会不会有保修和售后服务方面的变化？
庞总：关于现有BBDC售出的铂锐和300c车辆，BBDC仍旧将履行3年8万公里的保修规范，并
且对于今后也会有与现在相同的维修服务，零配件储备也很充足，能够满足6年以
上的供应。庞大集团也会参与相应的服务，积极协调这方面问题的解决。
记者：对于目前金融危机对于汽车产业的影响，庞大集团是怎样看待的？庞大集团在这个
时机包销了这批铂锐和300c车型，是否存在一定的风险？
庞总：对于目前金融危机对于汽车产业的影响，庞大集团是很乐观的，并且对于目前车市
是呈涨势的，部分原有的优惠车型现在已经不在有优惠；一小部分车型已经开始有
了一定的涨价。庞大集团对于这次包销举动，不认为存在危险，原因有二：一、庞
大集团有着独特的市场眼光，并且进行了充分的市场调研和产品分析；二、庞大集
团拥有雄厚的资金支持，并且包销此类形式的举动也不是首次，有着自己独特的一
直方法进行操作。这批车辆的销售情况还是让市场做出明确的解释吧。
记者：此次BBDC的停产行为会不会意味着将放弃克莱斯勒合资车型的生产？今后消费者还
能否购买到铂锐和300c车型？
庞总：对于第一个问题的回答只能说是BBDC方便将暂时停止生产克莱斯勒合资车型。今后
消费者对于这2个车型的需求还不是很明晰，有可能会以进口形式解决，只是有可
能，不是确定。
记者：此次买断的这些车辆预计销售时长是多久？销售形式和供货方式如何？
庞总：预计铂锐车型的销售市场是6个月完成，300c车型是8个月完成。销售形式仍旧保持
全国原有的105家克莱斯勒经销商进行，部分冀东旗下的经销商也会参与销售，不
过买断车辆不会对外进行分销，只对克莱斯勒经销店和冀东旗下的经销店供货。
记者：对于这次与BBDC的合作，在商谈的时候是否顺畅？庞大集团会不会涉及独家代理某
个品牌的全部车型的销售？
庞总：对于这次合作的商谈十分的顺畅，双方均接受此类一次性买入卖出的方式。庞大集
团对于品牌代理销售的方面处于观察阶段。
记者：此次BBDC的暂时性停产是否可以说克莱斯勒的中国市场终结了？
庞总：庞大集团对于这方面问题也不清楚，只获悉BBDC是暂时停产，短时间的停产，其他
不知。
以上是记者在此次庞大集团与BBDC签订一次性报销铂锐和300c车辆协议之后对庞大集团董事长进行的对话整理的内容。对于以上提到的铂锐与300c两线产品暂时停产以及北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司克莱斯勒车型的生产状态本站将持续进行关注。
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