2009年最值得期待的10款自主品牌新车
最近几年自主品牌的发展速度确实值得大家称道，自主品牌再也不只是粗制滥造、一味模仿、廉价的代名词了。请欧洲设计公司设计，和欧洲知名公司联合开发发动机、变速箱，请知名公司调校悬挂……，随着街上的自主品牌越来越多，可见自主品牌正在被更多的消费者认可，那么09年到底都有哪些自主品牌新车上市呢，下面就请大家和编辑一同了解一下：
● 比亚迪F8
比亚迪F8运动型跑车是中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车，它吸收了大量国际流行元素，两门双排座，外形时尚，运动感强。目前，世界上只有少数几个公司，如宝马、奔驰、雷诺等知名汽车公司掌握这种硬顶敞篷跑车的技术。
据介绍，F8市场价格初步确定在20万元左右，如此，这将成为目前定价最高的本土轿跑车。之所以如此定价，在于F8具有高技术的特点和时尚的造型风格。
F8是中国第一款具有硬顶敞篷机构的轿跑车。硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒，可以与很多超级跑车相媲美。F8的硬顶设计，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野，尽览车外迷人的风光。
F8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，F8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。F8整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显F8 典雅的气质。
F8双排座内部设计更加人性化，乘坐非常舒适。F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。
F8其他内部配置方面，采用自发光数字式组合仪表，一键式电动升降车门玻璃升降器（车窗），音响系统（DVD）＋虚拟多碟，蓝牙系统，自动空调＋负离子发生器，这些配置处处都让人感受到比亚迪的工程师们对F8驾乘者的细心和关注。在内饰颜色方面，F8目前有浅色系和黑红色系两种供用户选择。
㊣● 两厢奇瑞A3
奇瑞A3两厢的前脸与三厢车型基本相同，新颖的造型比奇瑞现售的其他车型更富时尚特色。配合饱满的车头，奇瑞A3两厢的车身与三厢车型一样保持了流畅的线条。与奇瑞A5 (评论 图片 配置)的苍穹顶相比，A3则显得更为柔和。从这张近照可以看到，A3两厢的后门也采用了三厢车型的设计风格。
仔细看奇瑞A3两厢的尾部，除了车身结构不同，它与三厢车型有着明显的变化。A3两厢的后尾灯在原车灯的设计基础上做出了延伸。这一特点与奇瑞另外一款“风云2号”的设计思路相似。另外，奇瑞A3两厢采用双排气管设计，分别位于车尾灯两侧。
既然是三厢车型改款两厢，尾部的变化终究是最明显的。奇瑞A3两厢的高位刹车灯设计为椭圆形，相对比较新颖。而且可以看到，A3两厢标配了后雨刷。
看到了新车型以上的诸多变化，相信大家对这款新车型有了一定的了解。从这些照片我们能够看到，虽然属于测试车，但奇瑞A3两厢对钣金做工还是非常不错的。而且，这款车的接缝也比较细小，作为一款路试车，这已经难能可贵了。
勿须质疑，奇瑞A3不失为一款值得期待的车型，如果能及时的上市销售，必定能为更多后续车型铺路。A3两厢虽然针对其细分市场，不过众人跌宕的呼声也预示着它良好的前景。
㊣● 长城酷熊
车展上，长城汽车将展出一款外形非常阳刚小车的酷熊，这款与炫丽同平台的小型MPV将于09年3月上市。
酷熊的外观非常个性，与时下盛行的流线型车身不同，酷熊方方正正，车身侧面与车顶、车尾几乎成了直角。酷熊的定位偏重于年轻家庭，它有着宽敞的内部空间和600L的储物空间。
酷熊和炫丽一样是出自长城汽车未来重要战略平台CH平台上的车型。CH平台为长城自主研发的前置前驱小型车平台，底盘特征为前麦弗逊后纵臂带复合扭力梁式布局，该平台将开发多款不同的车型，产品门类将涵盖两厢、三厢轿车和SUV、MPV等细分市场。由于采用了平台技术，在此平台上的车型都可以共用发动机、变速箱、电气系统和其他零部件，可以节约成本。
动力上，酷熊将搭载长城自主研发的GW415EF 1.5L汽油发动机。这款发动机采用VVT（可变气门正时系统）技术，可提高进气效率，增加发动机的扭矩和功率，6000转/分时的最大功率为72KW，4000-5200转/分时的最大扭矩为125Nm，最快车速可达160 km/h ，同时排放达到了欧Ⅳ标准。
● 力帆320
这款酷似宝马“MINI”的320新车将于年初上市，搭载1.3L发动机，预计售价3-4万元。
力帆320是力帆汽车开发的首款两厢微轿，主要是针对目前年轻消费群体进行研发设计。不难看出，力帆320的车身造型借鉴并融入经典车型MINI Cooper的设计元素。力帆320为五门掀背版紧凑型轿车，长宽高分别为3755mm、1624mm和1435mm，最小离地间隙为135mm，具有良好的通过性能。2340mm的轴距让其在AO级车型中拥有无可比拟的空间优势。
力帆320搭载的是力帆自产LF479Q3 1.3L发动机，驱动形式为前置前驱，配备五档手动变速器,排量为1.3L,输出功率为 65kw/6000rpm。最高时速可达 155公里/小时。该款发动机在动力优异的同时也十分经济节省：等速油耗仅为每90公里 4.8 升。力帆320采用四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后悬架为单纵臂横向稳定悬架。
㊣● 奇瑞S16
奇瑞S16虽然采用的是双门设计，但在车长上要比QQ大不少，因此我们就看到了一款大车门设计的小车。为凸显其运动特性，新车搭载的是SQR473F 1.3L发动机，最大功率61千瓦，要比QQ 的1.0L发动机强劲的多，同时新车满足国四排放标准。
从整体的外型设计来看，奇瑞S16与大众甲壳虫非常相像，尤其是前部的设计曲线，而后部为使后排获得不错的头部空间，弧度要一些相比前部。
奇瑞S16采用的双门设计，前车门较大开启时感觉非常的厚重，但也有些费力。新车前大灯和后尾灯都采用了集成Led灯组的设计，提升了行车的安全性，圆润的造型非常可爱。
前脸沿袭了QQ的大嘴设计，整体造型显得非常夸张，黑色的外后视镜显得与整体的红色不那么协调。新车装备的是铝合金轮毂，配合175/60R14佳通轮胎。
为了突出其运动性，新车搭载的是与A1同样的1.3L发动机，最大功率61kw，最大扭矩114N·m，最高车速可达167Km/h。同时新车还装备了隔音棉和发动机下护板，有效保护发动机不受外力的伤害。
㊣● 长安悦翔
作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来，展现了现代、动感的设计元素。
业内人士分析，凭借其媲美马自达3的造型、出众的性价比优势，长安悦翔有望成为2009年紧凑型轿车市场的重量级产品，上市后将与雪佛兰乐风、广本思迪、丰田威驰等车型展开竞争。
据悉，即将上市的长安悦翔排量为1.5L，预计将于09年1季度上市。悦翔的1.3L版本也在准备中。专家认为作为具有明显优势的长安自主品牌轿车全球战略车型，长安悦翔必将成为09年经济型轿车市场上又一款极具竞争力的产品。
● 奇瑞M14
M14外型上充分满足现代都市白领阶层热爱运动、尽享运动乐趣的要求，体现跑车的动感元素。一键式控制的硬顶车蓬，不仅可以让驾驶者充分拉风，同时有着比软蓬跑车有着更安全的保障。而内饰上突显时尚元素，筒式座椅，功能键多集成在方向盘上，便于操作。
M14可匹配奇瑞动力(CheryPower)1.6CBR、2.0CBR两种发动机。变速箱也有手动档和CVT两种让用户选择。作为奇瑞第一款具有世界品质的国产跑车，它的首次亮相具有极其特殊的意义。当前的国内跑车市场上，不少车型都不能在外观、性能上“两全其美”，而M14则正是着眼于这一市场空白点而倾力打造的奇瑞精品。与意大利Pininfarina公司的合作研发，使得M14跑车在动力性和操控性等方面都达到了国际水准。就如同奇瑞一直所倡导的目标那样：造中国老百姓买得起的具有国际品质的汽车。
M14的目目标就是成为一款高性价比、符合国际潮流、切合国际品质的国产跑车。它的问世将会使人们重新认识并定义国产跑车的概念，同时会进一步加快奇瑞产品细分市场的进程。
㊣● 奔腾B50
B50新车最快将在今年年初上市，装备与速腾同款的1.6L发动机，预计售价在10-12万元。随着它的上市，奔腾家族车型将获得有效的补充。
奔腾B50的车身尺寸参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度几乎与奔腾B70一致，降低了的车身高度也与马自达6完全一样。而且奔腾B50、B70和马自达6因为采用同一生产平台，三款车型的轴距都为2675mm，保证了宽大的内部空间。奔腾B50搭载了一汽大众BWH 1.6L发动机，而这款发动机同样被速腾所配备。虽然奔腾B50和速腾搭载了同样的发动机，但两款车的动力表现还是有一些区别。通过官方公布数据显示，奔腾B50手动车型的整备质量为1285kg，而速腾1.6L手动车型的整备质量达到1379kg。如此一来，奔腾B50更加轻便的车身使其最高车速可达190km/h，动力性能略胜一筹。
一汽以现有生产平台推出B50的目的就是为了延伸产品线，覆盖更低端一些的市场，以B70的大跨度定价来看，B50进入10万元以内没有悬念，而这个区间内它的竞争对手无疑将是自主系列的A3、F3、骏捷等车型，而这些产品的主力车型都在8万元，可以预计的是B50的起价定在8万元的可能性非常大，毕竟它没有定高价的理由。因此，可以预计的是B50售价区间在8-12万元之间。
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● 比亚迪F5
据悉，F4、F5都是主打中级车市场的车型，外形上F4要更加内敛一点，F5则显得更加动感，售价10万元左右。其长/宽/高分别 为 4600mm/1760mm/1490mm，轴距达到2660mm，在尺寸上明显要优于一般的紧凑型车。随着这款全新A级车型的加入，比亚迪将完成从A00-B级车型的全面布局。
比亚迪2009年计划推出另外两款新车M6、S6，其中M6是比亚迪首款MPV车型，长/宽/高分别为4795mm/1800mm/1750mm， 轴 距2950mm，售价在15万元左右，而S6是比亚迪首款SUV车型。
比亚迪目前有A1、A2两个销售网络，销售服务店数量超过300家，包括DM双模电动汽车在内，已有超过8款车型支撑销售。另外，比亚迪近期已经启动A3网。据悉，F5、M6这两款新车型已经确定将在A3网销售。
● 名爵MG6
名爵品牌第一款紧凑级轿车将会是基于荣威550平台的两厢车型——名爵MG6。而目前了解到的资料显示，名爵MG6将会进入欧洲市场，与大众高尔夫，福特福克斯，欧宝雅特等处于同一个级别，而且国内的版本与国外的版本将会有所差别，国外的版本将会保留许多英国工厂的设计元素，国内版本的预计售价为16万左右！
从前脸造型上看，两厢名爵MG6保持车灯，进气格栅原有的位置，但是前保险杠与进气格栅的造型设计则焕然一新。相对荣威550过于稳重的前脸造型而言，两厢名爵MG6表现出更加运动的一面，并且细节处理也很好的保留了MG品牌经典的运动元素。
由上汽在罗孚1.8升18K4F发动机基础上，增加DVVT可变气门系统的改进型1.8 DVVT自然吸气发动机将毫无疑问的出现在名爵MG6的动力配置中。曾用于MG ZR，罗孚45，75等多款车型的罗孚18K4F发动机，其最大功率86kw/5500rpm和最大扭矩160Nm/2500rpm，尽管动力上并没有任何惊人之处。但是这款全铝发动机在匹配上目前主流的DVVT技术之后，所能激发的潜力不可估量。