精彩不断期待更多 08年中型新车汇总

    中型车向来都是各个品牌的必争之地，相对于小型车，中型车有更大的利润，相对于豪华车，中型车有更可观的销量。每年车厂和经销商总要为自己的地盘杀得面红耳赤，在经济萧条笼罩下的2008，这种矛盾显得尤为突出。而新车上市依然是厂家吸引消费者眼球的最好途径，回首2008，合资品牌有：第八代雅阁“跃级而立”，奔驰新C级肩负挑战3系的使命；自主品牌有：比亚迪再接再厉上马F6，中华开拓思路推出骏捷Wagon。进口车更是不甘落后，英菲尼迪和讴歌不约而同地叫卖自己最新的车型。下面就让我们一一回顾2008年国内上市的14款中型车吧。

● 奥迪A4L

    上市日期：11月16日

    价格区间：29.88～53.88万元 

　　奥迪A4加长了，为中国而加长。目前国产奥迪全部以加长的形式面向中国市场，成为世界车坛一道独特的风景线。此次A4加长的6厘米全部用在B柱和C柱之间，A4L的后排空间得到了明显的改善，已经不输于该级别的任何其它车型。而奥迪方面表示，针对中国市场的加长，不会影响全新A4引以为傲的操控性能。

 

    本次发布的A4L有2个排量，2.0TFSI和3.2FSI，分别搭配可以模拟8个档位的无级变速器和6速手自一体变速器，3.2还配备Quattro全时四驱系统。全新奥迪A4L上采用了EA888系列的2.0升涡轮增压直喷发动机，与上一代A4相比，用有包括正时链条，6孔喷嘴等多项技术升级。 

    但和迈腾上的2.0TSI的调教有较大的不同，更注重低速大扭矩，而最大功率反而有所下降。同时奥迪放出消息，1.8升版本将会在今年上市，到时价格会给大家一个惊喜。

 

　  这一代奥迪A4基于大众集团的纵置模块箱，与上一代相比，新A4的前轴迁移了154毫米，使得这一代A4拥有更加完美的前后配重，大大改善操控性能，为新A4挑战宝马3系奠定了坚实的基础。

● 宝马3系

    上市日期：12月8日

    价格区间：37.5～61.3万元 

　　宝马和奥迪就像是一对冤家，全新奥迪A4L在国家体育馆发布还不到一个月，宝马3系小改款就争锋相对的在“水立方”国家游泳中心上市，宝马发布会现场，众多奥运冠军的现身与国际巨星张曼玉助阵A4L相比，有过之而无不及。

 

    当天有320i、325i和335i共三种动力的4款车型公布了价格，而各方的反应都认为09款3系的价格偏高，在与全新奥迪A4L的直接较量中，并没有优势可言。而宝马表示，为了降低3系轿车的拥有门槛，让更多人感受到宝马标志性的精准操控，318i会稍后发布，一同上市的还会有330i。 

    虽然之前进口的X6已经搭载宝马最新的3.0升双涡轮增压直喷发动机，但发布会现场，这台明星发动机依然成为全场的焦点，强劲的动力能将3系轿车在5.6秒推至100km/h，同时还非常高效与环保。

 

　　新宝马3系的外形比以前更加动感，贯穿整个发动机盖的是特征鲜明的两对箭状特征线，进一步增强新宝马3系的力量感和强烈的三维视觉效果。贯而极具现代感的内饰基调，成功地展示出了一种俊朗灵活而且激情彭湃的动态感觉。随着318i和330i的推出，宝马3系将成为国内动力选择最多的车型。

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● 奔驰C级

    上市日期：3月15日

    价格区间：34.8～47.8万元 

　　全新梅赛德斯-奔驰C级轿车在外观设计上为用户提供了两种体现不同设计理念的产品。其中“时尚型”以充满活力动感为主题，彰显其引导个性化潮流的前瞻理念；而“优雅型”则传承了梅赛德斯-奔驰富于经典与传统的设计风格，这也是国产豪华车中第一次在同一级别车型中采用两种不同的设计风格。

 

    在配置方面，AGILITY CONTROL智能敏捷操控组件，新一代PRE-SAFE预防性安全系统，以及在C280车型上作为标配的7G-TRONIC七速自动变速箱、智能照明系统等都体现了梅赛德斯-奔驰技术领先的一贯作风。

 

    在材质工艺方面，国产全新C级轿车无处不体现出精致、细腻而又优雅大家风范：COMAND APS多媒体系统、和谐的仪表灯光以及内饰色彩搭配，再加上极为人性化的储物空间和按钮设计，C级轿车无疑是同级别车型中的领军之作。这一代奔驰C级轿车的另一个使命就是要颠覆人们“坐奔驰，开宝马”的思想观念。

● 本田八代雅阁

    上市日期：1月16日

    价格区间：18.18～33.98万元 

　　第八代雅阁可谓是2008年最吊人胃口的车型，3个排量的7款车型采用陆续上市的策略，从1月16日2款2.4L车型问世到9月12日2.4L EX Navi导航版发布，第八代雅阁的上市活动贯穿了2008年的前三个季度。

 

    第八代雅阁几乎“背叛”了前代所有的设计，从粗壮的镀铬中网，通透的前大灯，硬朗的车身线条，到全新的中控台布局以及隐藏在近5米的车身下的高科技，所有的改变换来的是掌声和鲜花。导航版上硕大的LCD屏幕，带来了便捷与享受，加上极度精致的内饰材料与装配工艺，让人拥有步入飞机驾驶舱般的科技感。

 

    3.5L V6发动机做为雅阁品牌最强劲的动力单元，还引如了VCM可变气缸管理技术，控制发动机在3缸、4缸和全6缸三种工作模式之间自动切换，大幅提高经济性，90km/h等速油耗仅为6.8L。VRG可变齿比转向系统的应用让驾驶雅阁变的更加的安全和方便。

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● 别克新君威

    上市日期：12月1日

    价格区间：17.99～24.59万元 

　　之前的君威与君越因为都定位于商务市场，严格上讲属于垂直换代产品。而随着上海通用汽车携别克新一代君威在深圳音乐厅闪亮登场，别克品牌的激情与动感在这一刻全面点燃，“全新一代中高档私人动感座驾“成为新君威的准确定位。

 

    新君威上的2.0升ECO智能发动机为首次引入国内市场，在提供不俗动力的同时，又具备良好的经济性，一改以往美国车反应迟钝、油耗高的缺点，而2.4升发动机的变化不大。此外，上海通用汽车还将在今年推出2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩更达350N·m。

 

    新君威基于通用汽车最新全球中型车平台精心打造，高性能底盘造就了新一代君威高速稳定扎实、操控精准随心、乘坐舒适宁静的高品质感驾乘感受，带来动感在握的精准汽车驾驭体验。而不久的将来，新君越将以全新商务座驾的身份登场，与新君威一起，形成别克在中型车市场里的双子星。

● 比亚迪F6

    上市日期：3月18日

    价格区间：7.98～15.98万元 

    比亚迪F6历经5年研发、50次碰撞试验、500家销售服务店、5000名工程师、50万公里路试潜心打造，旨在以凯越的价格提供凯美瑞级别的享受。比亚迪毫不隐晦借鉴奔驰、雷克萨斯、凯美瑞和雅阁等名车设计：雷克萨斯LS的前脸，奔驰S级的尾部，第七代雅阁的内饰，但在F6身上却自成一体、浑然天成。

    动力方面，2.0L发动机为自主研发，2.4L则是采用MIVEC技术的三菱4G69发动机，省油是这两台发动机的共同点。4速自动变速器则稍显落后，但要知道2.0L凯美瑞用的也是4速的。在质量和品质上，比亚迪通过F3的畅销已经证明了其具有相当的实力，但对于高一个级别的F6，在各种细节处理和人性化设计上，比亚迪还有很长的路要走。

 

    发布会上，比亚迪总经理夏治冰的一句“F6的悬挂和奔驰S350是一样的！”，让每个中国人都热血沸腾。这里不是要讨论比亚迪的悬挂与奔驰的区别，我们看到的是自主品牌的希望与自信，而不久前比亚迪F3DM双模电动车的上市，证明了这种自信是有依据的。但愿F6能与F3一样，一路走好！

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● 桑塔纳Vista志俊

    上市日期：1月6日

    价格区间：9.78～13.28万元 

　　虽然，Vista志俊不能像微软新版同名操作系统那样，给人惊艳的视觉冲击，但所传承的Santana这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质，让其车坛常青树的美誉得以延续。

    本次上市的志俊Elegance豪华型秉承了Santana系列大气而内敛的外观，同时完美地融合了现代又温馨设计元素，镀铬双条形水箱格栅、时尚仪表台、浅色桃木以及浅米色内饰基调、真皮座椅，尽显典雅与实用；Cosmo舒适型和休闲型的设计则更多地注入了时尚、动感元素，黑色网格水箱格栅、多辐条轮毂、浅灰色内饰基调、双色镶拼座椅以及大量黑色、金属色的运用，凸现了这款车型的活力、休闲韵味。

 

    两款大众标志性的发动机虽然没有值得炫耀的高科技，但稳定、耐用和低油耗永远是这个级别不二的选择。此外，Santana Vista志俊的安全与舒适性配置都有不小的升级，又为桑塔纳品牌增添了更为强劲的后续发展力。

● 道奇锋哲

    上市日期：1月22日

    价格区间：27.8～30.8万元 

　　道奇品牌首款进口车道奇锋哲，定位于一款极具运动风格的中型轿车，克莱斯勒希望锋哲可以成为追求激情与个性的商务精英一族的最佳选择。

 

    道奇锋哲采用的是前置前驱布置，与克莱斯勒铂锐同属克莱斯勒JS平台。动力方面，也采用与国产克莱斯勒铂锐一样的2.4升GEMA发动机，这款全铝16气门双顶置凸轮轴发动机采用了双VVT气门正时系统，其缸体基础由韩国现代汽车设计，采用铝合金材质制造并配以耐磨的铸铁缸套，VVT技术来自克莱斯勒原来的东家奔驰，因此新发动机相对之前的克莱斯勒使用的2.4升发动机（例如PT漫步者），动力更强且油耗更低。自动变速箱又是典型的美国风格，舒适有余，激情不足，而4个前进挡确实落伍了。

 

    锋哲的上市虽然不像第八代雅阁那样引起轩然大波，但却给整个中型车市场注入了新鲜血液。锋哲典型的肌肉车外观，与美国本土的道奇Charger一脉相承，凸显了美国人的张扬个性，在别克、雪佛兰越来越中国化，凯迪拉克又高高在上的国内车市里，进口的锋哲无疑提供了这个级别的另类之选。

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● 克莱斯勒铂锐

    上市日期：3月3日

    价格区间：18.2～22.7万元 

　　克莱斯勒铂锐共有三种排量四款车型，售价自18.2万元起，最高22.7万元。由于三个排量分别为2.0L、2.4L和2.7L，并没拉开很大的差距（通常中型车最小与最大排量之间会有1—1.5升的差距，如雅阁和迈腾），铂锐的价格区间是最好的证明，而22万元级别里，2.7升排量的使铂锐具有一定的优势。

 

    宽大的车身，跑车般的锋线外型，双VVT全铝世界发动机，克莱斯勒铂锐浑身上下都散发着动感的气息。作为动感商务车的崭新代表，克莱斯勒将铂锐定位为中国中高级轿车“动感商务的新榜样”。虽然外观和内饰都具有典型的美式风格，但是其中也明显的渗入了很多日、欧系车型的成功元素。

 

    发布会上“节油、安全、环保与服务”成为铂锐的4大法宝，同时，克莱斯勒铂锐用户将享有北京奔驰-戴克“关爱随行”售后服务品牌所提供的全方位、人性化的优质售后服务，包括长达3年或8万公里的产品质保期、直至午夜零点的预约保养服务以及“双重救援”道路救援保障。

● 讴歌TL

    上市日期：12月10日

    价格区间：58万元 

　　2009款讴歌TL除了继续秉承TL系列“为驾驶者打造高性能豪华汽车”的使命之外，在设计、动力、燃油经济性、操控、空间、舒适、安全等方面全面超越了前一代车型。

 

    设计方面，2009款讴歌TL采用了代表着讴歌未来车型设计方向的“激情界面”设计理念，外观强大精悍；动力方面，搭载了3.5升V6发动机，峰值功率达到285PS，与前一代TL相比，功率提高了10kW（15ps），扭矩增加了21N·m(2.1kgm)，而综合工况下的油耗降低了0.2L/100km。

 

    新开发的具有“主动阻尼控制”功能的减震器，根据路况智能地改变减震器的机油流量，以主动控制阻尼力，使2009款讴歌TL的乘坐舒适性达到了全新境界。同时新款讴歌TL的轴距增加了35mm，达到2775毫米，内部空间也得到了保证。随着讴歌和英菲尼迪陆续进入中国，国内的豪日系华轿车市场早已不是雷克萨斯孤军迎战欧美列强的局面了。

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● 日产新天籁
   
    上市日期：6月16日

    价格区间：19.08～33.28万元 

　　新天籁是日产全球旗舰车型，也是东风日产未来五年新格局的“开篇之作”，东风日产目标是把新天籁打造成年销量超过10万辆的“明星车型”。新一代天籁打破行业惯例，创造性地将日产传奇品牌“公爵”成功复兴，在“天籁”系列的基础上推出了配置更高的“天籁&S226;公爵”系列，从而形成了两大系列、三种排量、九款车型的强大产品矩阵。

 

    依托先进的日产D平台，新一代天籁打出“第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统+TOPS随速感应智能转向系统”的操控组合拳。VQ发动机以动力强劲平顺、节油环保著称，曾连续14年荣获“全球十佳发动机”称号。 

    和上一代相比，不仅2.3升的VQ发动机被2.5升所取代，第四代VQ发动机还进行了9项技术改进，平均马力提升了7.6％，扭矩提高了5％。CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能。

 

    安全与配置同样是新一代天籁的卖点，大量高强度钢板的使用、双温区自动空调和无钥匙进入以及按钮启动都是最好的印证。同时，在所用的九款车型中，各种配置错落有致，想必总有一款适合您。

● 现代索纳塔领翔

    上市日期：12月23日

    价格区间：15.58～22.88万元 

　　领翔车身融入大量稳重、柔和的曲线，经刚性折线的点缀，凸显整车的沉稳与大方，符合圆润中庸的东方审美观，同时又能减少阻力降低噪声。精致的内饰采用桃木材质，一体式的T型中控台都迎合了中国消费者的独特口味。

 

    第二代θ发动机采用了双CVVT连续可变气门正时技术和VIS可变进气歧管技术，将动力性与经济性完美结合，2.0L排量可输出121kW最大功率，升功率突破60kW/L，在国内同级别发动机中无出其右，相比第一代整整提高了14kW，而油耗却降低6％；两款发动机配合5速手自一体变速箱，动力传输更加顺畅。

 

    上市仪式上，北京现代还宣布“领翔车主精英俱乐部”正式成立，所有购买领翔的用户都可以自动加入，在享受“5年10万公里动力总成保修期延长服务”的同时，还可以体验北京现代推出的诸多增值服务。

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● 英菲尼迪G37

    上市日期：12月18日

    价格区间：48.3～66万元 

　　英菲尼迪选择将其明星产品G37四门轿车和双门轿跑车同时推出，可见这个日产旗下的豪华品牌对中国市场的重视程度。凭借创新而颇具表现力的设计语言，新款Infiniti G系列轿车完美展现出跑车所特有的均衡与匀称。

 

    而隐匿在这优雅身姿之下的却是一颗桀骜不驯的“心”——采用可变气门升程技术（VVEL）的3.7L V6发动机，拥有241kW和363Nm的峰值功率和峰值扭矩。用皇冠上的宝石来形容日产这款发动机一点都不过分。全新七速手自一体变速器将强大的动力传力给后轮，国内唯一可以同时改变前轮转向传动比和后轮转向角度的组黄金合，也是英菲尼迪G系列的操控更加敏捷与安全。

 

    虽然英菲尼迪在国内的品牌知名度仍然无法同宝马和奥迪相提并论，但面对这种观点，我要引用国外同行的一句话作为总结：“英菲尼迪G37是一款拥有95％宝马3系之操控和95％奥迪A6之空间的不可思议的轿车”。

● 中华骏捷Wagon

    上市日期：12月28日
   
    价格区间：10.88～15.98万元 

　　 中华骏捷Wagon是全球最知名汽车设计公司宾尼法利纳基于骏捷平台全新设计的旅行款式。而在制造过程中，华晨汽车严格执行宝马生产标准，聘请了宝马工程师指导生产过程，甚至在部分工艺上和华晨宝马实现了共线生产，确保这款中华骏捷Wagon的品质可以媲美于欧洲知名汽车品牌。

 

    中华骏捷Wagon的行李箱空间达到了令人赞叹的1200L。这就意味着它的行李箱空间不仅是普通轿车的3倍，也是同级别Wagon轿车的翘楚。“更多的人+更多的行李”模式满足了都市人的远足旅行和多成员聚会的双重需要。 

    骏捷Wagon所装备的中华1.8T发动机是华晨汽车引入德国FEV公司最先进的发动机技术自主研发生产。这款优秀的引擎在燃油经济性和动力输出上获得平衡，在1.8排量的燃油消耗水平上，拥有普通2.4L电喷发动机车的动力。随着国人对两厢轿车，尤其是旅行车的接受程度日益提高，相信会有越来越多的自主品牌进入这一市场。

 

    这么多精彩的车型相聚2008，可以说在过去的一年里，车迷们是带着期盼的心情度过的。偏偏汽车厂家又总是善于利用大家的好奇心，使出种种吊人胃口的营销手段，奥迪A4L和宝马3系把各自的低端车型雪藏起来，都希望借助价格给对手致命一击；新君威则精心准备着自己的2.0T发动机，还有迈腾2.0TSI将启用国产的DSG双离合器变速箱，看来期盼注定要延续到2009。（文/陈沛）