预售价格10-15万元 骏捷Wagon优势分析

此外最重要的一点是由于欧洲弯道繁多，道路崎岖，因此对车辆的操控性要求比较高，而休旅车的操控能力与轿车相比相差甚微，而价格也只是稍贵，所以，显然带行李架和大后备箱的休旅车非常符合他们的生活方式，因此休旅车的销售是否火爆还是根据不同市场的需求决定的。

不过眼下不成熟的市场不等于永远成熟不了，随着国内计划生育政策的放开，独生子女夫妇可以生二胎政策的出台，很多家庭将会出现两个孩子的情况，此外，国内的自驾游也是越来越火热，随着带薪假期的增多，比三厢车价格稍高的休旅车势必会受到四口之家的关注，而70后和80后买家购买力的日益走强，对用车观念也发生了根本性的变化，开放性更大，从而也给休旅车市场带来了转机。

● 骏捷Wagon竞争力何在？

从价格上来看，这款车的定价将稍高于骏捷，会在9万-13万这个区间，与其相争的是别克凯越旅行版，那么它同凯越旅行版相比的竞争优势又在哪里呢？首先从设计和尺寸上来看，骏捷休旅版要比凯越旅行版大了一圈，三围尺寸为4708x1800x1450，比凯越旅行版4580x1725x1500显然要长得多，从而带来了最大1100升的行李箱容积，而这却是别克745升的行李箱容积所做不到的。而在动力上，同等价位的骏捷也要比凯越更强，强大的1.8T引擎配合六速手动变速器的使用再加上骏捷出色的底盘系统，在同等价位的车型中运动能力也是最为强大的。

它2780毫米的轴距也要比凯越长了180毫米，从而使后排空间和行李箱容积都得到了延伸。而在配置上，全系五款车型都配备了铝毂，无骨雨刷，倒车雷达，电动天窗，多功能转向盘等标配，再加上前双安全气囊和侧气囊的标配以及ABS和EBD系统，在安全配置上也要比别克的同级车更为出色，不过，品牌上的影响力还是不可小视，但骏捷Wagon的性价比的确相当出色。

● 总结：

显然骏捷休旅版的推出并不是一款为华晨挣钞票的主力车型，因为国内的市场并不成熟，所以对它的销量报以较高的期望无疑是徒劳的。不过从性价比的角度上来说，它无疑开辟了一片新天地，竞争者寥寥，利用现有的平台从凯越旅行版拉来更多的买家就是骏捷休旅版的胜利。而从长远来看，自主首款休旅版的标杆作用将为未来的市场开发产生重要的影响。