明年2季度上市 吉利FE-2试制车谍照曝光

2008年北京国际车展之后，吉利汽车未来1～2年内的新车计划就全面曝光，尤其是从代号的角度讲，未来新车已不再神秘。2009年，吉利新车包括宁波基地的FE-1/FE-2（原北京车展上亮相的FC系列更名为FE），上海基地的TX4出租车，以及可能上市的济南基地的GC-1等。2010年，继续有CE-1/CE-2、HL-1、NL-1/NL-2等车型。吉利熊猫上市之后，吉利最受关注的车型无疑是FE-1/FE-2。熊猫上市，吉利推出全球鹰品牌；FE-1/FE-2上市，吉利极有可能推出另一个高端新品牌，暂名帝豪，启用新的盾形车标。

吉利宁波基地的FE-1/FE-2，此前对外公开代号一直是FC-2/FC-3，北京车展、广州车展均以FC-2/3亮相。但是据有关渠道信息表明，这两款车型的内部代号一直就是FE-1/FE-2，发展进度计划是2008年投产，比进度计划有所延后。近日，吉利汽车正式对外宣布FC-2/3更名为FE-1/FE-2，表明该车已经呼之欲出。据悉，FE-1/FE-2的商品名征集活动，可望于近期启动。

据悉，吉利宁波基地FC-2/3项目改造基本完成，新厂房的建设全部完工，现在正进行紧张的新设备安装调试。近日，记者获得的FE-2试制车谍照，为大家揭开了FE-2的最新进展。这台据悉是新近下线的试制车看来是高端版本，配置丰富，带有天窗、倒车雷达等。FE-2整体造型流畅，饱满，是吉利迄今为止最大轴距的两厢车型，相信其定位与日产骐达类似，主打内部空间优势，FE-2的轴距比骐达要长50毫米左右，内部空间令人期待。从整体造型来说，与骐达相比也不见逊色。

『北京车展上亮相的FC-2（现更名为FE-2）』

从谍照来看，FE-2的钣金和漆水进步显著。据可靠信息透露，FE-1/FE-2车型的采用了日本富士模具。日本车型向来以做工的精致为人称道，这与日本汽车模具的水平有很大的关系。吉利自由舰采用韩国模具，远景和金刚采用台湾模具，FE-1/FE-2采用日本富士模具，可以看出吉利对车型品质的要求不断提升。FE-1/FE-2的涂装线，是由提供华晨与宝马共线的涂装生产线的厂家提供的。由此看来，吉利在FE-1/FE-2车型投入了不少精力，做工提升非常明显。

FE-2采用的盾形车标，是吉利用于高端车型的Logo，目前最终的品牌名称还没有确定，暂名帝豪。吉利车型品牌规划几易其稿，目前普遍认为吉利旗下将有全球鹰、帝豪和英伦三大品牌，其中前两者是吉利车型的品牌。从此次全球鹰品牌的招商来看，吉利汽车似乎在酝酿分品牌销售。这比分车型销售提升了一个层次，就目前吉利的车型来分，分车型销售有点勉强。随着吉利新车的陆续上市，全球鹰和帝豪旗下将有多款车型，为分品牌销售奠定了基础。FE-1/FE-2将于2009年2季度上市。（文/沈缘）