年终盘点 影响2008年车市的十大车型

● NO.9 奥迪A4

入围理由：走中国民情是最好的出路

自奥迪A6加上L后在中国市场可谓平步青云，牢牢地握住豪华车市场的大量份额，而入门级的A4系列引入中国市场后，却没有在奥迪品牌层面上尝到甜头，虽然期间也推出运动版新款，但对销量还是于事无补，一直为宝马3系所压制。作为中国市场的先行者，奥迪此次把“L”加长的经验动用到了新一代A4上，并且在动力系统上进行了优化，且在定价上有意识地驱动入门级豪华车细分市场的杠杆，给A4L在09年的市场增添了无限遐想。

市场现状：11月16日，一汽-大众奥迪销售事业部正式发布国产全新奥迪A4L，并且将新A4L 2.0 TFSI车型的最低售价定格在29.88万。直破30万的最低售价让很多人感到意外，全新时尚的外观、加长的轴距和车身再加上更低的价格，使奥迪A4在和宝马3系、奔驰C级的竞争中占得先机，目前这款新车型的关注度也到达了空前。

● NO.10 上海大众 朗逸

入围理由：大众品牌开始抢占紧凑型车市场

作为上海大众在紧凑型车产品线上的有力被补充，朗逸上市也是大众品牌对紧凑型车市场的重点布局，虽然有斯柯达明锐入主紧凑型车市场，但是在10～12万元的紧凑型车市场一直是上海大众的空白，所以朗逸的表现成了上海大众今年销量最有力的补充。而对于德国大众而言，6年前的宝来品牌在紧凑型车市场已经接近市场边缘，今年同时投下的朗逸和新宝来两枚重弹，开始全面挑战以凯越、伊兰特悦动、福克斯等品牌主导的紧凑型车细分市场。

市场现状：自朗逸上市后的月销量稳定在6000辆左右，而新宝来上市后首月销量也超过了3000辆，二者都表现出强势的市场后劲。但是面对整体车市的不利宏观环境，这两款车要继续放量需要在性价比上找到平衡点，特别是福克斯、307等主流车型的降价压力下，目前这两款大众新车型都有5000元以上的优惠。