[汽车之家 资讯] 12月5日,《成品油价税费改革方案》发布,燃油税将从明年1月1日以成品油消费税的名义开征,在国际油价一路走低的态势下,国内的高油价政策已经成为众矢之的,新的改革方案已经迫在眉睫。

国家发改委价格司副司长许昆林说:“由于现在的国际油价比设计改革方案时还要低,加税后国内油价还有降价空间。”至于降价的时间,没有给出具体的时间表。
据悉,按照2005年的油价水平和两大石油企业的合理利润水平计算,现行油价有大幅下降空间,包含消费税后的油价应该在4.5元/升~5元/升之间。但是从联系国家发改委能源研究所负责人处获悉,由于实行新的定价机制,国内油价今后的调整频度会更加频繁,而国家还是会保持对油价的调控权,不会任由市场调节。

按照新的成品油定价机制,今后国内油价将不再参考新加坡、纽约和鹿特丹三地成品油价格,而改成直接参照国际市场原油价格,即布伦特、米纳斯与迪拜三地原油均价。
据调查,目前国际市场布伦特原油价格为41.53美元/桶,相当于在2003年的价格水平,当时国内市场中的油价大约在3.5元/升,如果按照刚才我们计算的消费税后油价4.5元/升~5元/升来看,有不小的差距。
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