库存压力大? 南北大众本月下旬或将停产

车市现在究竟有多冷？这是近几个月来国内媒体和汽车评论界谈论最多的话题，而11月国内22家主流汽车企业平均16％的同比销量下滑，可以说是对这个问题的最好答案了。在中国汽车市场连续四年同比超过20％的高速增长背景下，这16％的销量负增长在国内车市的效果绝不亚于欧美汽车市场30％以上的销量下滑。中国汽车行业已步入冬季，现在看来这已经是一个不争的事实了。

『一汽-大众新宝来』

车市现在究竟有多冷？随着12月的到来，国内汽车市场的“冰度”似乎和我们的天气一起步入冬季最寒冷的时期，就连国内销量最大的大众汽车业将不得不计划停产以应对国内车市的不景气。

『一汽-大众速腾』

据记者获得的消息，南北大众将或从今年12月下旬起陆续停产整车生产，至2009年1月初恢复生产，这意味着国内主流整车企业第一次出现了和海外车企一样的“停产”状况。如果消息属实，那么南北大众为期两周多的“停产行动”将成为12月下旬车市的一大热门话题。

『一汽-大众迈腾』

笔者看来，如果南北大众12月下旬停产的消息属实，则意味着大众在中国几十年的造车历史上首次出现了由于市场需求严重下滑而引发的整车厂停产，这也从一个侧面反映出了南北大众和经销商的库存水平已经超出了普通公众的想象和预期。

『一汽-大众高尔夫』

按照南北大众11月的销量看，停产两周意味着南北大众将或少生产4万余辆轿车，这也将大大降低南北大众的库存水平。