Lexus未来国产？解析丰田中国战略规划

“车到山前必有路，有路必有丰田车“。带着威驰，03年才真正进入中国市场的丰田已征战五年多了，根据笔者从某家战略咨询公司获得的一份丰田内部文件——丰田中国事业本部规划表，我们来深度解读下丰田进入中国后都做了哪些事，有何得有何失，接下去还将继续发生什么动作！

根据丰田此前官方表态的中国市场目标是——2010年销售100万辆，市场份额为10％。然而，就在不久前，新华社报道了一条消息：随着中国经济增长的减速，丰田在中国市场的汽车销售也已呈现明显减速势头，丰田汽车公司已将08年在华销售目标（包括进口车在内）调降10万辆，降至60万辆，增长率由46％调降至25％。

具体量化的话，笔者认为是广州丰田拖了后腿，1月至10月的销量仅为13.97万辆，同比增幅仅为2％，其中，雅力士的表现更是令丰田在中国A0级市场的颜面无存。

『一汽丰田威驰』

以稳健和谨慎著称的丰田难得也有失蹄的时候，其根本原因在于全球车市正面临着多年以来最为严重的消退，当然，中国市场也难免被席卷进去。所以，丰田在中国市场上的多款产品未能达到预期也就不足为奇了。

『丰田汉兰达』

暂且撇开丰田2010年100万辆的销售目标不谈，作为一家开始在中国生产汽车仅5年时间的企业，看看规划表上的产品线与产量，不得不令人佩服这家企业的低调与狰狞。更令人生畏的是计划中的项目，四款重量级的车型都将在近几年相继投产，且大部分都是各自细分市场上竞争力极强的选手。