级别之争 V3菱悦/锋范车型范定位讨论

锋范——高端的小型车

下面让我们再来看看刚刚亮相的广本新车锋范。摆脱了思迪的称号，Honda的新一代City有了全新的中文名，这样做很大程度上是为了对新车进行重新定位——由小型迈入紧凑级的行列（厂家如此宣传）。

锋范的轴距由上一代的2450mm一举提升了100mm之多，达到2550mm的水平，从数值上看，的确可以进入紧凑型车的行列，虽然只是入门级的水平，但凭借本田汽车的MM理念，其内部空间相信可以与许多紧凑型车进行较量，这一点也在我们前天的锋范试驾文章中得到了证实。另外，在厂家给出的车型介绍中，锋范的竞争对手锁定在了包括福克斯在内的一系紧凑型轿车，而完全放弃了与其它小型车的较量。广本多锋范的定位意图很明确——提升一个级别，出击自己还没有进入的全新市场。

尽管如此，我们还是将锋范锁定在了小型车的行列。原因就在于，从City的车型发展看，该车型一直是作为一款三厢的小型车进行销售，该车型诞生的原因就是为了满足部分亚洲地区对三厢小型车的需求。从本田的产品线看，思域是其紧凑级别的代表车型，而City车型则相比思域低一个级别。所以尽管车身尺寸轴距都得到了加长、推出了1.8L高排量的发动机，我们认为锋范依旧是一款小型车，一款高端的小型车。

以上使我们对这两款车型的定位认识，对车型进行分类也只是出于我们工作的需要。当您在考虑这两款车型时，我们建议您可以将同级别和高（低）一级别的车型都纳入对比的范围，因为这两款车型的定位还需要更长的时间和更多的市场检验。