宝马最受偏爱 揭秘IT行业各掌门人座驾
现如今，IT产业已和人们的生活密不可分，各IT企业的掌门人或高层成员也成为大众和媒体关注的焦点。从下图我们可以清晰的看到，此次的调查共包括17位精英“掌门人”，涉及9个品牌至少15款车型，总计共24辆车。其中，宝马品牌车型共9辆，占总数的37％。很明显，此次的17位“掌门人”大多偏爱宝马品牌。
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IT行业精英座驾品牌表 |
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宾利 |
奥迪 |
奔驰 |
宝马 |
路虎 |
保时捷 |
丰田 |
大众 |
沃尔沃 |
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九城 |
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百度 |
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奇虎 |
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网易 |
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泡泡网 |
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新浪 |
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搜狐 |
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腾讯 |
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TOM |
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紫页114 张杰贤 |
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盛大 |
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阿里巴巴 马云 |
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用友软件 王文京 |
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联想 |
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金山 |
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瑞星 |
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神州数码 郭为 |
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注：标注“●”的为拥有该品牌车型 |
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作为行业的精英，IT业的大佬们也被不少白领视为学习的楷模和奋斗的目标。不过，今天我们说要说的不是他们的发家史或生意经，而是要小小的八卦一下，看看他们选择了什么车来作为自己的座驾。
● 宾利欧陆GT
售价：298万～358万
拥有者：九城 朱骏
朱骏的官方身份是上海第九城市信息技术有限公司董事长兼CEO（玩魔兽的都知道），却曾经以1.5亿的民营资本入主上海申花，震动了足球界。他儿时家境贫困，为贴补家用还与同学跑去骑黄鱼车运货。
如今，这位网络富豪喜欢开好车。他有一辆价值400万元的黑色宾利欧陆GT跑车，曾经开过的最高时速是200公里以上。朱骏说，宾利车比较符合他的品位。但见到有报道说他现在换上了一辆灰色的法拉利跑车。有人恭维他的车很酷时，他看了看车牌，“还是不够好啊！”
宾利欧陆GT
新款欧陆GT为突出其运动基因，缩小了车型的外形尺寸。与前身相比，新欧陆的长度缩短55厘米，高度也降低了7厘米，比奔驰CL、甚至宝马6系列还短。
强调大功率的宾利欧陆GT装备W12缸发动机，560马力（6100rpm），最大扭矩650N·m（1600rpm），百公里加速仅需5秒，最高时速318公里/小时，100公里/小时到静止的刹车距离为44米。
宾利欧陆GT采用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转弯状态；同时在结构上，它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上二者采用了许多共用部件，因此在成本方面欧陆GT享受到了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型。
㊣● 奥迪A8
售价：87.50万～198.80万
拥有者：百度 李彦宏
李彦宏总给人一种充满活力的感觉，但是他选择的座驾却十分沉稳：具有浓郁商务风格的奥迪A8。不过据悉有网友爆料说他已经换成了奔驰S600。
拥有者：盛大 陈天桥
陈天桥一直强调自己是一个“主流”人，他有意将自己区别于开宝马、切诺基的那些“互联网新贵”，将自己打造为一个坐奥迪、有家室的“传统新锐”。陈天桥自己并不开车，他坐的是奥迪A8，他说：“人们看见我这么年轻，坐在车子的后排，不一定习惯。我自己不开车，因为经常脑子会想问题，做梦也会想，所以不能开车。”而这里面也有一个很有意思的细节，陈天桥不选择奔驰，因为他认为“奔驰在中国有一股暴发户的味道”。
奥迪A8
奥迪A8缩短车尾运动形象鲜明，侧面看极具动感。采用最新一代全铝车身框架结构（asf）。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。
而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。
顶配的W12发动机可331千瓦（约合450马力）和580N·m的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪A8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿 滑路面和冰天雪地的路面 无论是转弯或者直行，上坡或是平地，它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上 这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力 其结果是 越动感越安全。另外，6挡tiptronic手／自动一体式变速器也第一次配备于新奥迪A8，此新型变速器还配备了动态换挡程序（dsp）该程序可持续分析车辆的驾驶方式及路面状况并随时通过这些信息决定换挡的最佳时机。
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● 宝马745
售价：120万左右
拥有者：奇虎 周鸿祎
周鸿祎不仅是奇虎的董事长，还是天使投资基金的创办人。不过在车上就显得相对低调了一些，他的座驾是一辆宝马745。
宝马745
由于宝马7系的升级和改款，745的型号已经不再销售，目前已经被740Li（装备4升V8发动机）和750Li（装备5升V10发动机）所取代。在路上也不是很常见。
㊣● 宝马Z4
售价：53.80万～70万
拥有者：网易 丁磊
95年辞去在很多人看来是“铁饭碗”的电信局工作，南下打工，97年创办网易。喜欢低调的丁磊是个不折不扣的爱车之人，拥有各种型号的轿车、跑车，如宝马Z4、宾利、丰田霸道等。
宝马Z4
Z4于2002年10月份推出，是全球高档单排座敞篷车当中比较成功的一款。作为后续产片，Z4的硬顶版车型在07年正式进入中国。
Z4的设计是在Z3的基础上改进而来,长长的发动机盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使Z4看起来更加霸气。车身完全是跑车化的升级：长轴距，短小的前后悬，宽轮距低重心，再加上接近5：5的前后配重比，操控方面有很到位的表现。Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。
在2004年5月进行的欧洲NCAP(新车评估项目)测试中，BMW Z4 取得Roadster（单排敞篷车）车型前所未有的最好成绩。给客户的保护甚至能高于一些硬顶的车型。在满分16分的测试中，Z4敞篷车的正面和侧面碰撞测试成绩分别为15.64分和16分，是这项测试记录在案的最好成绩。
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● 宝马3系
售价：34.8万～40.8万元
拥有者：泡泡网 汽车之家 李想
身价过亿的80后新贵，2000年注册泡泡网并开始运营。李想有3个爱好，一是书和杂志，二是数字产品，三是汽车。03年还不会开车的他10万块买了一辆蓝色POLO，开车很稳，不超速，不违规，不做危险动作。目前座驾已经更换为他最爱的宝马3系。
宝马3系
3系是宝马公司有史以来最成功车型，这一点是无可争议的。迄今为止宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。
从1975年第一代宝马3系面世以来，它一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。在过去的30年中，宝马公司曾经对3系进行过多次升级换代，算起来此次推出的新3系应该是宝马3系的第5代产品了。
2005年9月，宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型。每辆宝马3系都围绕驾驶者而设计，再加上接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计，有效地确保了新3系最大的驾驶乐趣。
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● 宝马X5
售价：82.2万～133.6万元
拥有者：TOM 王雷雷
TOM在线执行董事兼首席执行官，曾是国家二级运动员。据说他经常自己开着宝马X5出席各种会议。
拥有者：用友软件 王文京
1983年～1988年在国务院机关事务管理局工作，后辞工，与苏启强合伙创办用友公司。虽然远没有到享受生活的境地，但现在的王文京已经不是工作狂，“每周至少一天时间留给家人，晚上尽量不工作。”王文京小心地把生活和工作划了条线。就像他的两部座驾一样截然分明，一台是工作的代步工具宝马7，一台是让人有感觉的宝马X5。
拥有者：联想 杨元庆
国内IT企业的佼佼者，联想的掌门人杨元庆，其爱好倒是非常的时尚。经典的SUV宝马X5成为了他的选择。
宝马X5
X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV（sport activity vehicle）概念，从而取得了巨大的商业成功。
宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面，不仅被证明是最安全的SUV型车，也是迄今为止“美国高速公路安全保险协会”所测评过的表现最佳的汽车。
X5的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。X5的外形尺寸为4.66m×1.87m×1.72m，这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求，同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言，X5可称为紧凑型，同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷，更富于动感。
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● 宝马X3
售价：57.8万～66.5万元
拥有者：搜狐 张朝阳 [简介]
拥有者：紫页114 张杰贤
原中华英才网创始人 现为都市消费网紫页114总裁 天使投资人。他的座驾很多，拥有红色宝马X3、奥迪等。
宝马X3
宝马也为X3创造了“运动休闲车”(sport activity vehicle)的概念，你可以偶尔开着它去郊外进行一些不太激烈的野外驾驶，但是大多数时间它都会在市区里巡游。于是，非承载式车身、实心轴、非独立悬挂之类的部件似乎变成了原始越野车上的遗物。
保守的人认为这是大逆不道，而大部分顾客则认为这是对市场需求做出的正确反应，应该令人高兴，至少还保留着越野车最可取的优点：魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔等。
宝马X3的三围尺寸4565/1853/1674 ，包括轴距2825，都超过了3系。其结果车内根本不缺少空间，连后排的腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升，并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩大到1500升。对比3系的旅行车（435升至1345升）都大了一号。
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● 宝马760i
售价：190.0万
拥有者：阿里巴巴 马云
一个长着拿破仑一样的身高，也同样拥有拿破仑般野心的杭州人。马云作为阿里巴巴董事长，他的座驾自然很不一般。目前他开的是一辆宝马760i。
宝马760Li
目前的7系列存在着2个不同的平台，标准轴距的E65（2990mm, 118英寸）和加长轴距的E66（3130mm, 123英寸）。
E65/E66 7系列最大的特点就是装配了宝马第1代的“idrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排挡杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。
还有，宝马7系列的采用最新研制的舒适型座椅。前、后排座椅均可全方位调节，肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制，每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇，通过idrive气候调节选项，可控制不同部位的温度，头枕可根据乘客身高自动调节。
宝马760i搭载了6.0L排量的V12汽油发动机，可提供327kW的最大功率（445马力）和600N·m的峰值扭矩，百公里加速成绩5.5秒，最高时速可达250 km/h。
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● 路虎揽胜
售价：133万～169万元
拥有者：新浪 汪延
前新浪CEO，06年5月退出公司管理层，担任副董事长职位。IT业内知名人士，目前车型为路虎。
拥有者：搜狐 张朝阳
98年2月搜狐上线至今已经有10个年头，张朝阳也从最初一路坎坷走到现在，喜欢享受人生的他目前拥有多辆私家车：宝马X3、路虎揽胜及奔驰。
路虎揽胜
08款揽胜全新搭载的4.4升和4.2升V8汽油自然进气和机械增压发动机，“TerrainResponsesystem”全地形反应系统同样列入了08年款揽胜的标准配备。该系统包括一般路况、雪地、碎石、泥泞和凹陷沟槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以简易的图案显示于屏幕上，驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮，就能调整相关电子设定，适应各种路况的挑战。
安全方面，除了既有的SRS气囊及各项电子辅助系统外，原厂特别配备了座椅SRS气囊，在车子遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护系统，让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动，减轻颈部的伤害。
车厢内部配备可加热可制冷式前排座椅、性能提升的空调以及增加储物空间，而在配置方面，包括重新优化的全地形反馈适应系统、全真皮包裹的仪表台面板和顶级大黑钢琴木内饰以及指挥官式驾驶座椅也应用在这款车型上。
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● 沃尔沃S80
售价：49.8万～118
拥有者：腾讯 马化腾
中国互联网界的“孩子王”马化腾，从来不做赔本生意，而开车也是一样，他选择的是安全性能极佳的沃尔沃S80。
拥有者：瑞星 王莘
作为国内杀毒市场中金山的老对头，瑞星董事长王莘自然也不能输于雷军，据资料称他开的是一辆沃尔沃S80。
沃尔沃S80
Volvo S80集中体现了沃尔沃安全、品质、环保的品牌价值，同时融入了设计、舒适、驾驶乐趣三个方面的诉求，为广大车主打造出全新北欧豪华主义的安全舒适座驾。
Volvo S80引进了4.4升V8及3.2升直列6缸两款车型。全新Volvo S80 V8是第一款由紧凑型、横置V8发动机驱动的沃尔沃轿车。铝制发动机排量为4.4升、最大功率为232kW、最大扭矩为440N·m，动力强劲，0～100公里/小时的加速仅需6.5秒。配备六速手自一体变速箱，可令驾驶者在驾驶过程中充分享受卓越的加速性能。
高效的直列6缸发动机，其主要结构由铝制成，3.2升的排气量，功率输出为175kW、扭矩为320N·m，与其上一代6缸发动机相比分别增加了31kW和40N·m。全新Volvo S80 的长度与上一代相同（4850毫米），但宽度增加了27毫米，高度增加了34毫米。
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● 丰田兰德酷路泽
售价：74.1万～111万元
拥有者：网易 丁磊 [简介]
兰德酷路泽
兰德酷路泽采用了全球首创的Crawl Control（低速巡航驾驶辅助系统）技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，本系统将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。
在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。（该系统可使车速大约保持在1km/h到5km/h之间，只需轻拨转盘，即可随意选择三种不同速度）。
新搭载的HAC（上坡辅助控制系统）则可以通过控制刹车油压系统，从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象，诸如此类最新技术在新车型各处均有体现。
悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。作为车辆心脏的发动机，则从原来的V8发动机升级为带VVT－i（智能可变正时气门系统），通过调整压缩比后确保了发动机的输出功率得以了大幅度的提升，同时具备同级别中极佳的燃油经济性。另外，在商品线中新增加了V6 4.0L发动机（带VVT-i）。
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● 保时捷卡宴
售价：80万～152万元
拥有者：金山 雷军
互联网界的知名人士，金山总裁雷军最早开的是一辆丰田佳美，后来分别购进了一辆奔驰和一辆保时捷卡宴。
卡宴
Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。
在外形上，Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
在装置上，Cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称PTM，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38％的动力提供给前轮，62％的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100％。Cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。
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● 奔驰S350
售价：139.8万
拥有者：神州数码 郭为
此“神州”非彼“神舟”，当家老大是郭为而不是吴海军。郭大侠开的是一辆奔驰S350。摘录网上的一段话，据说出自他口：“奔驰的性能非常优异，给人的感觉非常可靠，而且奔驰车的服务非常好，可能出现的问题都替用户考虑得非常周全。”
奔驰S350
作为一款全新的高端轿车，新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机。3.7升的排量在6缸发动机中算是“大哥级别”了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5％，达到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13％，在转速为3000rpm时达到350N·m。
比起S280来说，S350的发动机在动力和宁静程度上都占有优势；比起S500和S600来说，有具有跟容易接受的价格。因此S350的销量远远超过了S级的其他车型，曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。
S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器/带力限制器、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。
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● 奔驰S600
售价：208万～259.8万元
拥有者：百度 李彦宏 [简介]
奔驰S600
奔驰S600的外形设计带有明显奔驰的家族特征，倒梯形的进气格栅加上耸立的奔驰车标，给人一种强有力的冲击力。而且庞大的车身也凸显其豪华车的身份，那种威严的感觉很有震撼力。同时流畅的线条设计也不会让它宽大的车身看起来过于笨重，并且还带有一丝动感，我们不得不感叹德国人对于汽车设计方面的造诣。
奔驰S600拥有5206x1871x1473mm的车身尺寸，轴距也达到了3165mm，因此在内部空间上绝对能够为乘客提供绝对舒适的乘坐感受。
S600的中控台仪表盘和中控台中央的液晶显示屏为一体式的设计，中间设计的一排按键分别是倒车雷达、ESP、仪表盘背光亮度调节；而中央液晶屏具有导航、音响、电话、系统设置以及影响播放的功能，非常全面。
说S600是汽车当中的精品一点都不为过，我想很少能有哪款车型和它相比，拥有如此豪华的配置以及精细的做工，坐在车内绝对是一种享受，难怪各个国家的领导人们都会选它当作自己的座驾。
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