最后的五星评定？E-NCAP最新测试结果

    当地时间11月26日，欧洲NCAP(以下简称E-NCAP)发布了2008年度最后一批新车安全测试结果，共有12款畅销车型接受了测试，其中有8款车型获得了成人保护5星的最高评价。在2009年2月新的碰撞测试评分标准出台之前，这是E-NCAP最后一次按照现行的评分标准来评定新车的安全性。

级别	车型	成人保护	儿童保护	行人保护
小/微型车	阿尔法·罗密欧MiTo	★★★★★	★★★	★★
	福特新嘉年华	★★★★★	★★★★	★★★
	福特Ka	★★★★	★★★	★★
	Dacia Sandero	★★★	★★★★	★
紧凑型车	大众6代高尔夫	★★★★★	★★★★	★★★
	标致308CC	★★★★★	★★★	★★
	雷诺梅甘娜	★★★★★	★★★★	★★
中型车	欧宝Insignia	★★★★★	★★★★	★★
	本田雅阁	★★★★★	★★★★	★★★
大型MPV	奔驰Viano	★★★★	★★★	★
小型SUV	沃尔沃XC60	★★★★★	★★★★	★★
皮卡	福特Ranger	★★	★★★	★★
数据来源Euro NCAP

　　首先，我们来看一下整体的测试结果。E-NCAP按照不同的车型级别分类，有小型车、紧凑级车、中型车、大型MPV、小型SUV和皮卡几类。在这12款车中除了有8款车获得了成人保护最高的5星评定外，有7款车的儿童保护得到了4星的较高评价，而行人保护方面仅有3款车取得3星的评价（注：行人保护最高为4星）。

　　由于E-NCAP进行的安全测试主要针对欧洲市场的畅销车型，有很多车型在国内买不到或者与国内汽车市场的关系不大，因此我们挑选出其中几款即将要在国内投产的新车（或相应车型），对其测试结果做详细的介绍和分析。

● 大众6代高尔夫

　　不久前刚刚在欧洲市场上市的大众最新一代高尔夫车型，在此次E-NCAP的碰撞测试中取得了相当出色的成绩，这对于德国车的拥护者是一个很好的消息，第6代高尔夫将于明年在一汽投产。其成人保护评定为5星，得分36分，其中正面碰撞和侧面碰撞得分为16分，安全带提醒和圆柱碰撞分别得到2分。

　　儿童保护方面高尔夫取得了41分的成绩，最终评定为4星。行人保护方面得分22分，评定为3星，这样的成绩已算是不错的成绩了。

　　在车型的安全配置上第六代高尔夫非常全面，预紧式安全带、前排正面安全气囊、侧气囊、头部侧气帘和驾驶员膝部气囊都有配置。

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● 福特新嘉年华

　　很快就将在长安福特投产的新一代嘉年华是除了阿尔法·罗密欧MiTo之外，唯一成人保护取得5星成绩的小型车，其得分为34分，正面碰撞得15分，侧面碰撞得16分，安全带提醒和圆柱碰撞也都得到2分，但由于没有配备侧安全气囊和侧气帘而损失了1分。

　　新嘉年华的儿童保护也很周到，38分的成绩虽不及高尔夫但也获得4星评价。行人保护得分20分，评定为3星，成绩稍差一点。

　　安全配置方面新嘉年华除了没有侧气囊、侧气帘和驾驶员膝部气囊外，其他各项都有装备，作为一款小型车已经算很全面了。

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● 欧宝Insignia

　　这款车就是被上海通用寄予厚望的新一代别克君威的原型车，两者在车身尺寸和结构上的差异不大，因此其测试成绩在一定程度上也能反映出新君威的安全性好坏。最终Insignia也不负众望的取得了成人保护5星的最高评价，其得分为35分，正面碰撞得15分，侧面碰撞得16分，安全带提醒和圆柱碰撞都得到2分。

　　Insignia提供给儿童保护得分39分，也是4星评价；但是在行人保护方面它要比前两位差一个级别，仅取得了14分2星的评价，这只能算是个一般的成绩。

　　除了驾驶员膝部气囊外，其他的被动安全配置Insignia全都备齐，这一点令人满意。

　　编后语：

　　C-NCAP“碰撞门”事件引起了国人对新车安全测试机构的信任危机，但是从测试和评价结果来说Euro NCAP目前是最权威、最公正的。然而，时代的发展让Euro NCAP也遇到了问题，主要表现在大多数车型都能够有针对性的应对碰撞测试，轻松的获得5星的最高评价，曾经的测试方法和评分标准已不再适用，至少在某些方面难以反映一款新车真正的安全性能到底如何。

　　正因为如此，Euro NCAP也与时俱进的将要推出全新的测试评价机制，好让更多的新车安全问题能够暴露出来，也让汽车消费者心中更踏实一些。

　　同时，我们还注意到目前在欧洲地区，很多厂家都已经将侧气囊、侧气帘、膝部气囊等列入了新车的标配内容，再加上主动安全的ESP等装备，更高的安全标准已经是厂家的一种义务。再看国内的很多车型，往往只有最高配车型才能有全面的安全配置，这方面是值得国内厂商思考和借鉴的。