奇瑞QQ系列将推出1.0L发动机款车型

    今年的市场环境对众多厂家特别是自主品牌而言有些艰难，特别是一些曾经辉煌的车型，QQ就是其中之一，新老对手再家上市场低迷，不如以往过的潇洒，当然奇瑞另一方面的优势需要提及，就是其庞大的发动机研发计划，最新暴光的目录编号显示奇瑞有意用1.0L来代替现有的0.8L或是1.1L车型。

 

    不光是QQ3，连QQ6都意装配1.0L发动机。下面的代号分别代表了QQ3和QQ6，其中最为值得关注的是两方面，一个是车型编号，另一个就是发动机本身。 

    SQR7100的编号实质上曾经出现过，当然是很久以前，不过SQR7100虽然是1.0LQQ3车型，不过发动机却并不一样，发动机采用的是废弃的SQR373FD型，排量1003mL，功率为42kW，而此次出现的看目录资料可以看到是SQR472FB型，说明白些，373FD代表着三缸发动机，而472FB则代表四缸发动机，并不是一个类型的产品，起码缸数上完全不同。

 

『QQ3』

    发动机本上也无详细资料可供参考，好在目录中曾经出现过一个编号为SQR7101的QQ车型，采用的发动机正是SQR472FB型，排量为993mL，功率与373一样同为42kW，型号完全对上号，至于动力数值是否还是原先目录中的还难以判断。

 『QQ6』

    从原始的动力性能数据上看，处于0.8L（38kW）与1.1L（50kW）的中间，而整备质量则与后者相同，优势并不明显，唯一的好处就是相比三缸发动机抖动更小，当然还有一个小小的优势，就是保留了0.8L的AMT技术，一上市就能有自动挡多少也是个不小的诱惑。

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● 产品线可能做调整

    从其匹配车型来看，现在是要做调整，除了动力上避免重叠性外，应该就是将现有产品全面下调（排量），QQ系列应该是要以小排量为卖点，实质上我们观察前几期的目录就可以看到，QQ6将要推出1.2L车型，而1.1L和1.2L的排量差别不大，虽然动力性能上1.2L等同于1.3L，但下压的结果自然是波及1.1L，推出1.0L除了排量上的考虑外，价格也是考虑的一方面。

 

    不过现在唯一担心的就是即将推出的1.0L发动机的整机动力性能是否能够推动QQ6，相比目前的对手，QQ3问题不大，但QQ6就有些鸡肋，整备质量更大，而动力性能并不突出的话，市场前景难以预测。

 

    实质上奇瑞并非无机可选，前几天刚刚暴光了一款Q21微型客车采用的1.1L改良型发动机，功率55kW，扭矩可达98N·m，而整备质量方面与现有的QQ3以及QQ6没有任何变动，应该说效果更好，为何不采纳，让人非常费解。

● 项庄舞剑意在沛公？

    从目前奇瑞透露的信息或者说生产信息来看，并没有1.0L国内上市的计划，最终的目的可能还是国外市场，QQ系列在国外特别是中东地区很受欢迎，即使是QQ6也同样如此。

 

    其实国外车厂，比如本田，曾经利用广州本田的生产基地出口国外市场，车型是飞度和思迪，而其主力车型采用的则是1.2L发动机，这款动力配置在中国市场上是从未出现过的，如果推测成立，这也就不难解释，奇瑞推出1.0L或者是1.2L的最终目的还是为了它国市场，国内保持不变，国外另起炉灶，当然效果如果突出，国内也同样会考虑投放，毕竟计划不如变化快。

 

    不管最终意图为何，现在的主要焦点还是这款472FB型发动机的整机参数如何，想必众人关注的也同样是此问题，低端市场上，除了造型，性价比就成为了主要因素，动力性能的提升、便宜实惠的价格和配置都是拉动销售不可或缺的要素之一，现在我们要做的就是静观其变，看看奇瑞到底如何出招改变现有的颓势。（文/鱼雷2954）