179期新车速报 比亚迪F3DM等6车将投产

    广州车展正如火如荼，不过远水解不了近渴，让我们看看眼前目录中批准上市的新车型到是更为实在一些；本期目录新车不多，不过依然有几款抢眼车型即将展露真容。

● 一汽奥迪新A4L

    奥迪新A4在尝到了A6L的好处之后，国产车型也采用此类方案，车型名称之后也同样多出一个“L”字母，目录中出现的全新一代A4L将暂时拥有2.0L以及3.2L两个排量，未来计划还将推出1.8TFSI型。

    新A4L三围尺寸为4763/1826/1426mm，轴距相比欧款多出61mm，达到了2869mm，与上一代相比完全可以称的上是脱胎换骨，跨级别的作风自然是瞄准了A6L未曾涉足的领域，价格实际上已经公布，接近30万的几个虽然不菲，不过未来如果推出1.8L车型的话，压力值自然是传递给了对手，起码在车身尺寸方面形成了优势。

● 长安沃尔沃S40 2.0L

    这款车型早于一个星期前就已暴光其具体参数，整车外观造型方面变动应该不大，轴距方面是否会有变动只能等具体参数出来。

    动力方面采用了福克斯动力总成，实质上S40本身就是福克斯、马自达3同平台车型，只是外观造型和车身结构按各自的需要做了再设计，动力相比2.4L车型下滑不少，不过利字当头，销量是厂家现在最为关注的对象，同时其最新匹配的6速DSG双离合变速器也将出现在配置清单中。

㊣

● 长安1.8L车型

    此款车型的编号非常奇怪，多数人首先联想到的自然是志翔，不过志翔1.6L与2.0L的目录编号分别为SC7163和SC7200，按后者的编号方式看确实象其1.8L车型，不过按其1.6L车型的编号习惯看，又不敢确定，1.6L车型前面的7161和7162都被天语系列占有，而近期露面的7181和7182也同样被天语系列把持，2.0L车型。

『长安志祥』

    无论是长安本身还是铃木都未有车型出现；至于旗下的福克斯等车型占有的目录编号开头则是CAF，与SC没有任何关联，所以不能立即下定论就是志翔1.8L车型，需要等到正式资料的披露。

● 众泰2008电动车

    本期目录中同时出现了比亚迪的F3DM双模混合动力车，在值得庆幸的同时，却发现一个默默无闻却非常实干的企业——众泰首先推出纯电动车；目前还不清楚此车的真实性能，只有北京车展上的一些基础资料，平均时速为68公里，充一次电就能跑近300公里，而充电时间只需一晚，这样一般上班族用上3天没有问题。目前众泰2008电动车可以说是国内首个上目录的家用纯电动车，以前几期出现的例如上海大众帕萨特燃料电池车主要目的都是为了奥运做准备。

『现款众泰2008』

    其电池采用的是铅酸电池组，表面上看不如比亚迪的“铁电池”概念更为吸引人，但从宣传数据来看，基本上接近甚至有些小超铁电池，06年北京车展上比亚迪F3e纯电动车所宣传的300公里实际里程的时速是不能超过40Km/h，一旦超过，其行驶里程就将大打折扣，由此之后，包括E6电动车在内的宣传口吻一律改为最高车速，再也不提及最大里程数是在何种时速下达到最大里程数等敏感数据；目前众泰并无将其在国内投产的计划，按其口风，只是计划销往国外。

㊣

● 比亚迪F3DM

    电动车最大的优势是零污染，不过其充电问题值得商榷，毕竟纯电动车的行驶里程不足以担当主角，即使是目前高调宣传的F3e车，40Km/H的时速下才能达到或小超300公里。

 

    混合动力到是一个很不错的解决方案，当然前提是家庭充电便利且热爱环保，否则用汽油机与电机混合动力的方案并不省太多的油，双模的主要用途还是市区纯电动下的零排放，一百公里的纯电驱动+三百多公里的混合驱动里程，折算下来双模车的一箱汽油只能最大行驶四百多公里。

 

    当然如果充电非常便利而市区活动频繁的车主，即使不用汽油也能达到所有目的，这才是双模目前最大的亮点，比亚迪推出双模的目的更多的还是在于未能解决纯电动车里程以及充电便利性的问题下的折中方案，当然占领行业至高点也是其主要目的，先出者更能引起众多消费者的好感与共鸣，营销理念考虑的非常长远。

● 奇瑞A3两厢1.8L

    A3早在去年下旬就已出现在目录之中，两厢车型年初也同样现身目录，不过两厢独缺1.8L车型，而目前的情况是两厢1.8L已在生产，没有目录的批准，上市是无法实现的。

 

    两厢1.8L车型整备质量相比三厢车要减少30公斤，车内使用空间的影响并不大，这主要得益于后掀背的设计，至于价格层面的信息并不多，相信过段时间就会全面公布。（文/鱼雷2954）