新奥迪A4L60mm加长解析

● 加长后还是A4吗？

    A4是奥迪家族中主打运动的一款中型轿车。而通常一款车加长后会严重损害它的运动性。新A4L是否还能跟新A4一样在运动方面有卓越表现？

    对于这个疑问，奥迪的做出官方解释是：作为采用奥迪新研发的第八代B级底盘的系列车型之一，A4L与最先上市的奥迪轿跑车A5和其后上市的A4轿车、乃至今年北京车展首发的A4 Avant旅行车等同级车型同步开发，在动力总成、底盘、车身材料等核心技术方面与同胞兄弟高度一致，保持了此级别车型与生俱来的运动性能。

    从发布的技术信息来看，新奥迪A4的一些标志性核心技术在A4L基本都有，包括“前轴前移”技术、新的动力总成、铝制前后五连杆悬架、奥迪驾驶模式选项、125米的激光焊接、超高强度钢车身、LED灯等。从数据上，A4L 3.2 FSI的车身重量前后分配比例达到了所谓的完美比例——50:50，这是在奥迪A4历史上史无前例的，风阻系数与欧洲版一样达到了0.27。

    在加速性能方面，A4L与欧洲版略有差距，考虑到而由于更长车身与增加的多种配置，奥迪A4L的车重必然有所增加，0.4秒的差距可以理解。下图是0-100Km/h加速时间的对比表

● 中国版还是加长版？

    然而，A4L究竟是奥迪A4的中国版，还只是拉长的A4，也是消费者关心的问题。从奥迪公布的信息来看，在A4L不仅比欧洲版更长，还具备许多专门针对中国市场的独特设计，这些在欧洲版A4身上是找不到的。

    其中，A4L比欧洲版底盘升高了13毫米，以应付国内各种复杂的路况。奥迪方面表示，这一改进是基于北至漠河，南至海南的300多万公里路试结果做出的。并同时设计了更适合中国人身材、乘坐习惯定做的座椅。

    此外，由于中国各个地区油品质量参差不齐，在长途旅行中加油可能对爱车造成损害，新A4L设计了燃油识别系统，该系统可以自动识别燃油品质，并随时调整以达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的平衡。

    在配置上，新奥迪A4L与先期上市的奥迪A4和奥迪A4旅行轿车相比，标准配置也增加了许多，比如特别设计的内饰材料、后排舒适座椅、车身和内饰的装饰件等。
谁会为加长埋单？

    一款新车是否成功是由市场决定的，而不是靠孤芳自赏。那么新A4L会吸引什么样的人群购买？又会抢走谁的市场呢？

    在一次小规模媒体沟通会上，奥迪高层曾向记者透露，A4L的目标销量将比B7提高近一倍。已经占据40％份额的A4单凭从同级的奔驰宝马手中抢市场，很难达到这么高的预期。于是可以推断，奥迪通过A4L至少把手伸向了两个“新市场”，轴距较短的高档C级车市场，还有就是比高档B级车市场大十余倍的紧凑型车市场。

    此前已有调查显示，购买高配中档车，还是入门级高档车，也是很多消费者难以抉择的难题。雅阁、凯美瑞的高配车型同样具备诱惑的空间，并充满高端配置，价格则接近宝马3系、奥迪A4等高档品牌的入门级低配车型。而一方面新A4L的标配价格比此前预期价格低10％左右，另一方面，奥迪在品牌上比上述车型相比还是具备相当明显的品牌优势，再加上A4L轴距接近C级车的长度，将大大增加了其在PK中胜出的砝码。一汽-大众奥迪指望新A4L拉大与竞品的距离并非没有可能。