窦赛尔：原版207若引入在华价格会过高

[汽车之家 资讯] 2008年11月7日，东风标致国产207正式上市，对于此款新车的推出，东风标致显得格外的低调，在上市前几乎看不到任何的预热稿件，也许是厂商也认识到了，“换壳”的“三厢”准206车型在口碑上不会得到认可。那么究竟为什么我们不会在国内看到原版的标致207呢？厂商高层窦赛尔先生给出了答案：“原版207在华价格会过高。”

『国产的东风标致207』

当被问及到原版207引进的质疑时，窦赛尔表示：国内在这个级别的市场基本上是7.5万元左右，但是欧洲市场的207起步价大约相当于人民币11万元左右。如果我们原封不动地把207从欧洲市场拿过来，确实和原版没有差别了，但11万元的起步价在中国是没有竞争力的。我们根据中国具体情况对207进行了一些本土化的适配。不过，欧洲的207确实比国产207要大一些。

『海外原版的标致207』

从以上的答案我们可以看出，厂商认为206已经将标致在这个级别的车型定位在7.5万元左右，如果原版引入207的话会超出消费者对于这个市场定价概念的认可，因为车型尺寸的增加会提高制造成本。这种解释似乎真的显得有些牵强，不知标致是对中国的市场没信心，还是对于国内的消费水平没有信心，在206打下了那么好的市场基础下，国产的207来了。（文/汽车之家 梁思辰）