● 风云II两厢
两厢车型虽然多有曝光,不过零距离接触的不算太多,从设计角度来看,虽然C柱之前都与两厢半车型相同,但从C柱开始,整个造型风格可以用迥异来形容,特别是C柱上的三角小玄舱的设计,与两厢半截然不同,更为突出运动感觉。

前脸造型从正面拍摄透露出些许生猛之意。侧面正拍主要是尾灯临时借用其它车型的灯具阻碍了视觉感官,不过相比两厢半车型顺眼太多。

后四十五度角看也非常诱人,从前轮眉开始腰线逐渐抬高并一抹至尾灯,前冲的意味更浓。后牌照灯的设计一如现在的奇瑞新车,都是下置,好在尾门的设计并不乏味,两条筋骨毕现的线条勾勒出整个尾部设计的主基调。

天窗算是意外之喜,从开合缝隙来看,属于标配,至于是内收还是外掀的开启方式不得而知,不过有比没有强,A3上市至今天窗都未曾出现过,唯一的一次出现还是去年的上海车展上的展示车型,结果是太过偏小而被“拿下”,以至于直到上市都未有出现。

此款测试车在匹配天窗之后,对头部的影响并不大。内饰与北京车展上两厢半车型所展示的造型完全相同,虽然是测试车,不过各个部件基本到位,做工透过玻璃观察,尚可接受,细节只能等到正式上市再慢慢斟酌了。