对话日产汽车公司副总裁西蒙·斯博乐

    [汽车之家 对话]  本月3日，东风日产新一代奇骏正式在全国上市，价格为20.78万～25.88万元。通过之前的试驾文章、上市文章以及最新的实拍文章，相信大家对新一代奇骏已经有所了解了，那么日产汽车未来在全球、在中国会有哪些计划呢？汽车之家在奇骏上市会结束之后，对话了日产汽车公司企业全球传播及公益事业副总裁西蒙·斯博乐先生，他对这些问题一一做了解答。

 

『日产汽车公司企业全球传播及公益事业副总裁：西蒙·斯博乐 先生』

● 奇骏使东风日产SUV市场更完整化

    西蒙·斯博乐首先谈到：“奇骏是一款全球车，定位为城市SUV。通过对中国市场的调查发现，近几年城市SUV的市场势态比较好，所以日产决定将去年刚刚发布的全新奇骏引入到中国生产。目前奇骏已经在欧洲、日本等地上市，取得了比较好的市场表现，所以我们也相信奇骏在中国也会有不俗的成绩。”

 

『奇骏与逍客是一种相互补充，使东风日产的产品线更完整』

    针对记者提出的奇骏会不会与逍客产生竞争，西蒙·斯博乐表示，奇骏的上市对于东风日产的SUV产品阵容是一个比较好的补充，使得东风日产在SUV市场上更加完整化，奇骏与逍客是一种相互补充，这点在欧洲市场上也得到了验证。

● 日产全球未来5年将投产60款新车

    在被问到未来日产还会向中国引入哪些新车时，西蒙·斯博乐并没有直接回答，而是说：“在未来的5年内，日产将要在全球市场上推出60款新车，这些车都是面对全球市场的，如果中国市场有需要，我们会考虑到将这些车引入中国的。另外，这些的开发工作主要在日产的日本，欧洲研发中心进行，不过东风日产方面已经有了相应的部门，虽然不会独立研发新车，但可以将自己的一些研发需求及意见给到日产总部，届时也将会有相应的工作安排。”

 

『日产全球未来5年将投产60款新车』

    “今年，日产将努力完成全球377万的销量目标”西蒙·斯博乐补充到。

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● 进口车业务调整 Murano暂不引入中国

    随着英菲尼迪品牌进入中国，日产品牌在进口车业务方面也进行了调整，部分车型已经停止了进口，西蒙·斯博乐表示，未来日产品牌进口到中国的产品将会以高端、独特的车型为主，并且会考虑到与英菲尼迪车型的差异。

『Murano目前暂未考虑进口』

    既然日产比较看好中国的SUV市场，那么主打北美市场并且在中国已经有非日产官方渠道销售的Murano会不会进口到国内呢？西蒙·斯博乐解释说：“Murano是5年前在美国推出的一款SUV，当时考虑到了美国市场的需求，专门为北美市场量身打造的车型，后来欧洲以日本市场发现，这款车在当地的市场也是有很大的需求，所以Murano就引入了其他地区销售，不过目前这款车并没有进口到中国的计划，当然了，如果中国市场有需求，我们也会考虑引入的。”

● 英菲尼迪主打品牌宣传 新车广州车展亮相

    在谈到英菲尼迪品牌时，西蒙·斯博乐表示：“对于英菲尼迪来说，销量并不是它的首要目标，而树立豪华品牌的形象则是它的重任。其实不仅仅在中国，英菲尼迪今年也正式进军欧洲市场，英菲尼迪中心也刚刚于10月亮相，所以我们的宣传重点就是在品牌方面，我们要让消费者认识英菲尼迪这个豪华品牌。在销量上，我们期望英菲尼迪的全球的销量目标由今年的15万辆，提升到30万辆。”

『英菲尼迪对品牌宣传方面比较重视』

    马上就是2008广州车展了，那么日产会带来哪些产品呢？西蒙·斯博乐说：“在即将到来的2008广州车展上，日产将会展示多款产品和新技术，包括在中国首发的概念车；而英菲尼迪将会带来两款新车。”虽然他没有透露这两款新车是什么，但我们现在可以肯定那就是英菲尼迪FX50和G37跑车。

『英菲尼迪FX50和G37跑车将在广州车展上市』

    通过汽车之家对西蒙·斯博乐的对话，相信广大读者对日产及英菲尼迪的部分战略情况也有了进一步的了解，至于对产品方面的更多了解，汽车之家将会在即将开幕的广州车展上为大家带来，同时也会有精彩的对话为大家呈现，敬请关注！（文/汽车之家 王昊）

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