从Epsilon II平台的亮点看通用的转型

在车身材质上它选用了更多的轻质铝材，这样做的优点是能达到减轻车身及底盘的重量并提高强度，而先进的车身电气总线设计将提供更加智能高效的信息诊断和管理，提供丰富的娱乐和安全配置。

『新一代君威』

此外，Epsilon II平台还将为车辆提供磁力辅助随速可变助力转向系统，通过准确的线性助力实现精准的转向，让车辆无论在何种速度状态之下，都能保证精确的转向能力。

老款的君威曾经在九十年代末受到成功人士的青睐，因为作为一款标准的美系轿车，它体型宽大，驾乘舒适，是迎宾送友的上上之选，让车主面子感极强。但是，就目前看来，它拥有2.0L，2.5L和3.0L三款发动机，在用户看来油耗略高，而且外形略显过时，除了老一代的爱好者，难以俘获新生代爱车族的芳心，所以通用品牌欲借此次品全球台战略将它旗下的几大中型商务轿车转型，而君威就是其一。

新一代君威，它的主打市场不再是中型商务型轿车，而是走起了运动化私人座驾的路线，将会和新马自达6睿翼、一汽-大众迈腾，福特蒙迪欧致胜，以及丰田锐志等车型一争高下，它的目标消费群为年轻化的白领及成功人士，充满了活力与运动质感的外形，线条自然流畅，而且它研发自全新平台，给人一个耳目一新的感觉，使得追求运动，时尚的购车族又多了一种新的选择。（文/彭作涛）