但如今,自主品牌的微型车已经开始转型,低价低质的微车正在逐步淡去。取而代之的是像奇瑞A1、比亚迪F0、吉利熊猫这样的所谓精品微车。这类车型价格相对偏高,市场表现亦没有之前的QQ、奔奔那样火热。


就在自主微车正在探寻品质与成品的平衡时,合资品牌在沉寂了几年之后,纷纷进军国内的微车市场。先是铃木宣布要将SPLASH和新奥拓引进,随后又有传闻称日产将会引进新的MARCH微车。现在,本田也开始着眼中国的微车市场。


国外合资微车进军国内之后,价格预计应该在6-9万元之间,这对定价均在5万元左右自主品牌新一代精品微车无疑是一个冲击。看来,以奇瑞A1、比亚迪F0、吉利熊猫为首的自主品牌微车还要面对诸如SPLASH、新奥拓、LIFE或者ZEST的低价格冲击。自主品牌能否守住自己的“后花园”?还是让我们共同期待。