官方图片曝光 新一代丰田普锐斯详解

● 依然坚持全混合动力系统

混合动力系统方面，丰田依然坚持结构复杂的全混合动力系统，新款普锐斯将应用改进后的丰田THS-II混联式混合动力系统。现款普锐斯的采用1.5L VVT-i发动机和50kW功率的电动机、镍氢电池及动力控制单元，它可以实现在不同行驶状态下使用不同的动力组合。其中274V镍氢电池组由28个6.9V镍氢单体电池组成的。

『新款普锐斯将应用改进后的丰田THS-II混联式混合动力系统』

更高的电压有利于提高效率，在THS-II系统的电路中，丰田应用了电压升压回路将电池电压升高到500V，通过高电压驱动电动机和发电机从而实现电动机的高输出功率并有效的控制电能的损失。此外永磁交流电机的应用也使得输出功率提高了1.5倍，其与1.5升VVT-i发动机的搭配大幅度改进了混合动力汽车的行驶感觉，不仅加速性能优于2.0升排量发动机，同时变速过程也显得非常平稳。

『在THS-II系统的电路中，丰田应用了电压升压回路将电池电压升高到500V』

有媒体报道，新一代普锐斯将采用一款1.6升发动机替换现款1.5升发动机，并且进一步增大镍氢电池组的容量。此举有利于提升动力性，并且使节油性能更优于现款车型。同时，太阳能电池板也有可能首次成为普锐斯车型的选配装置，它可以为车内包括空调和电动助力转向等装置提供电能作为一种有益的补充。

『太阳能电池板也有可能首次成为普锐斯车型的选配装置』

丰田还将继续保持普锐斯车型中镍氢电池组和混合动力系统提供的8年/16万公里保修期。 并承诺电动机和镍氢电池组正常使用寿命期间不需要任何维护。发动机部分也只需像普通汽车的发动机那样维护即可。

『新普锐斯全新设计的大灯造型具有更多的细节修饰，显得更加精致动感』

与本田推出低成本混合动力车战略不同的是，新款丰田普锐斯的售价依然可能不会大幅下降。尽管丰田表示将减少普锐斯进口量，并在美国密西西比工厂生产新一代普锐斯，新车产量增加70％达到48万辆，以满足市场日益增加的需求。然而即便是在美国生产的新一代普锐斯的售价依然将比现款车型起价22160美元的价格略高。