全新设计值得期待 新嘉年华国产前解析
[汽车之家 资讯] 度过了汽车销售的旺季，岁末前的车市仍会有多款重量级新车的加入。在这些车型中，我们最为关注的就是福特全新一代的小型车——嘉年华。全球化的设计让该车有实力改变目前小型车市场的格局，今天就让我们来提前了解新车。
全新一代福特嘉年华在去年的法兰克福车展上首次以概念车的身份亮相，目前该车已经在欧洲部分国家开始销售，售价约合人民币11.2～14.2万元。在国内，多次曝光的嘉年华谍照已经证明了新车上市日期的临近。预计，国产新嘉年华有望在下月的广州车展上首发，在年底前后正式上市。
『车展上的新嘉年华』
『新嘉年华国内路试谍照』
全球化的设计是新嘉年华最大的特点，这是福特继S-MAX、新蒙迪欧之后，又一次向国内引进的福特欧洲的“动感设计”产品。新也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型，在福特集团内部，新嘉年华与Mazda2共享B3生产平台。
㊣外型方面福特Fiesta采用福特概念车Verve的前脸，同时在S-MAX和蒙迪欧等车型体现出的欧洲福特家族化特征也被新嘉年华所保留。侧面线方面，新车高挑的腰线和前后轮毂以及轮廓线的设计则与同平台的Mazda2十分相似。
内饰方面，新嘉年华保留了许多概念车的元素。中控台和仪表盘的造型新颖别致，而丰富的车内配色也成为新嘉年华的一大亮点。值得一提的是全新福特Fiesta首次采用了电动辅助转向系统（E-PAS），尽管不是什么先进的配置，但至少在实用性方面有所提升。另外，车载电话、多功能方向盘以及无匙点火系统都是新车的闪光配置，当然，这些配置能否出现在最终的国产车型上，我们还需等待。
在动力方面全新福特Fiesta共有5款动力系统可供选择，分别是最大功率为60马力和80马力的1.25L汽油发动机，91马力的1.4L汽油发动机以及两款最大功率为68马力1.4L和115马力的1.6L Duratorq TDCi共轨柴油发动机。国内方面，尽管与上一款在华销售的嘉年华车型几乎没有任何关系，但1.3L和1.5L的排量组合有望在新车上得到沿用。
㊣国产之后，全新一代的嘉年华定位精品的合资小型车。目前在这一细分市场上，与嘉年华的预计售价相当的车型包括大家十分熟悉的飞度和雅力士。前者一直都是这一细分市场的领跑车，后者由于多种原因，还没有发挥出全部的实力。单从车型上看，新嘉年华有实力对飞度的领先地位发起冲击，但综合售价、品牌等多方面因素，相信新车被市场完全接收需要一定的时间。
『图为海外3门版嘉年华』
以小型的售价看，目前在细分市场上，9～12万元是主流价格区间，相信即将登场的新嘉年华也会落着这一范围内。但具体的车型价格上，预计新车将参照飞度等竞争对手的定价，在每一款车型上保持一定的距离。
『新嘉年华的竞争对手』
全新的设计，丰富的配置是新嘉年华值得我们期待的亮点。在广州车展上亮相的新车能够带给我们怎样的惊喜，我们还将拭目以待。
