马自达高管披露下一代MX-5更多细节

据报道下一代马自达MX-5由于要进行数项重大改进因此上市时间被推迟到2012年。马自达不仅要为新车开发新一代轻量化平台和低油耗动力传动系统，而且新一代MX-5还要增加新的轿跑车版本。最近马自达新车型的项目负责人透露，新一代MX-5不仅将采用新的动力传动系统，同时还将继续继承老款车优异的运动特性。

自达全球设计主管LaurenVandenAcker先前曾表示下一代MX-5在外观风格和动态性能上将有很大飞跃。最近马自达首席设计师贵岛孝雄（TakaoKijima）透露新车将比现行版更小，重量至少减轻10％。贵岛称马自达希望能进一步降低新款MX-5尾气排放和燃油消耗，而这主要通过采用柴油发动机或汽油-电动混合动力系统来实现。虽然目前还未决定新车将采用何种动力系统，但下一代车型将很有可能在上述两种动力系统中选择一种。

影响这一决定的主要因素是能否保持MX-5的轻量化和灵活的操控性，而无论是混合动力系统沉重的电池组还是同样沉重的柴油引擎都将对保持上述特性构成严重影响，解决之道是降低引擎排气量并利用包括涡轮增压或直喷技术来提高燃油经济性。

贵岛承认他收到很多“希望新一代MX-5更大，动力更强”的请求，而这些诉求主要来自美国消费者，但新一代车型的主要特性是更紧凑的三维尺寸和更轻的重量。他解释说：“我们必须在消费者诉求和灵活操控、轻量化车身之间寻求平衡。”至于车身尺寸和比例，这位日本高管表示将会与1989年版本非常接近。不过由于采用更新的设计和灵活的配置，车内空间和安全性将有很大提升。

虽然新一代MX-5要等好几年才能上市，但为了保持MX-5的竞争力，马自达最近对这款车进行了一次小改款。马自达新一代MX-5改变了目前流行的新一代车型比老款车更大，动力更强的“潜规则”，这也说明，车厂和消费者现在更重视车辆的节能环保性能，而不再仅仅单纯看重性能的提升。（文/笑语）