从路试车的内饰谍照中可以推断，此款小奔腾应为手动豪华型。与之前车展亮相过的官方版本不同，此次记者获得的小奔腾内饰中可以清晰地看见马自达的“海鸥Logo”，说明小奔腾与马自达6还是有着千丝万缕的关系：方向盘并没有和车展的四幅式一样，而是采用与马自达6通用的多功能方向盘，空调造型也大致和马自达6差不多，三个圆形出风口显得简洁大气。
不过，既然是叫“小奔腾”，除了外观整体流线与奔腾差不多外，小奔腾的仪表板造型基本延续了奔腾的风格，控制面板和奔腾保持一致可以增加零部件的共用率，不仅减少产品部的设计工作，还能节约采购成本，一举两得。
据知情人士透漏，和奔腾“模仿”马自达6不大相同的是，小奔腾更多是学习利用二者整套成熟的体系，包括外观造型、动力总成、内饰风格等。
● 市场前景--售价预计9万～11万
据记者了解，这款基于马自达6平台上的新款车型定位要低于奔腾B70，主攻竞争激励的紧凑型中级车市场。另外，小奔腾在动力匹配上将主打来自马自达6的2.0L发动机和新宝来的1.6L发动机，与之配合的是消费者都熟悉的6速手自一体以及5速手动变速箱。
有消息称，该车售价预计在9万～11万区间，主要对手锁定伊兰特、花冠、凯越等经济紧凑型三厢车。由此看来，与奔腾主打中高端相配合，小奔腾将主打经济型，在底盘外观尺寸基本一样的情况下，小奔腾的配置或许不会太令您满意。还有，据说这款车型要延期到明年初才能上市。
『北京车展上的奔腾B50』
综合来看，奔腾B50在外观、内饰方面还是有不少优势的，动力也许是这款车的不足之一。作为一款自主品牌车型，凭借出色的性价比，小奔腾能否延续奔腾的成功呢，让我们试目以待！（文/柯云）
