在一汽投产？马自达Tribute试装车曝光

选择一款装备车型较多的发动机，自然也有利于厂家降低单车成本。用一款2.3升发动机驱动整备质量1605 kg的休闲SUV，虽然在动力表现上难用强劲来形容，但也至少可以满足绝大多数驾驶者的日常需要，因为很少有人报怨本田新CR-V动力表现不佳。除了在中国台湾市场上销售的2.3升车型外，为了拉低价格门槛，国产Tribute追加一款2.0升车型，也并非没有可能，因为其主要竞争对手的入门级车型排量都是2.0升，追击低排量车型，也有利于国产Tribute拉低价格门槛。

从价格上看，福特六和生产的马自达Tribute 2.3升四驱顶配车型的售价是78.9万新台币，约合人民币19.7万元，在大陆实现国产之后，受到新CR-V的挤压，它的价格当然不会比高出这个水平，至于入门级的2.0升车型，其价格将下探到16万元左右，与途胜、狮跑的官方报价基本持平。

与两款韩国SUV相比，更大的外形尺寸和马自达品牌更高的认可度，是国产Tribute 的优势。Tribute的落户国产，也将进一步丰富马自达在中国市场略显单薄的产品线，参照途胜与狮跑两兄弟月均为现代集团贡献的近7000辆的销售业绩，与现代两兄弟价格相同的国产Tribute为马自达带来每月3000辆的业绩并不是一个遥不可及的梦，对于在中国市场只有马自达6一款车销售尚可的马自达来说，月销量3000辆已经是个不小的数字，因为在今年前8个月，国产马自达3的月均销量不过2380辆左右，马自达2只有不足1200辆。