巴黎车展即将亮相 浅析小SUV宝马X1
『之前曝光的宝马X1谍照』
关于宝马X1的市场定位，宝马公司希望X1能在1系三厢版和3系旅行版之间找到一个属于自己的位置，其实笔者认为宝马X1也可以看作是1系旅行版的一个替代品，有点像Golf Plus的味道，只是大众既生产了Golf plus，又上马了Tiguan，而宝马偏高的定位决定了其客户群的需求重点是个性、时尚。
而“功能性”则永远不会在宝马设计价值的核心区域内，所以在1系和3系旅行版之间的这个细分市场上，宝马必须推出想X1这样的小众车型，至于未来的市场如何？估计X1在欧洲市场上会有不错的销量，而在北美市场上宝马永远是小众品牌。中国市场的主力则是进口宝马7系和X5，X1更是小众中的小众。
按照欧洲媒体的预测，宝马X1的价格肯定要比X3实惠得多，宝马X1未来的起价将从3.4万欧元起，这一价格倘若进口到国内的话，将使宝马X1彻底成为“销量小众”。目前尚不是1系到底会不会在华晨宝马投产，关于1系国产与否的问题似乎已经成为华晨和宝马之间扩产谈判要价的筹码，这也使得国内汽车爱好者的“20万出头买宝马”随时有成为泡影。可以肯定的是，如果未来1系不国产，那么MINI，宝马X1等就都不会有任何国产的可能性了。
宝马终于赶在了奥迪Q3和奔驰BLK之前发布X1，这也使得宝马在未来小紧凑型SUV领域再一次占得了领先优势。宝马在推出X1时也将会考虑到X1和前辈X3、X5之间的关系，大尺寸大排量SUV毕竟不是未来发展的主流。不久前宝马也取消了X7计划，而将重点放在了以X1、X3、X5为主的SUV和从这三款车中衍生出的X2、X4（研发中）、X6混型车，前者代表了传统，后者则意味着更多的利润，总之，在SUV和混型车领域，宝马将进一步力争保持车型和产品线优势，力争成为这一类车型未来的市场领先者。（文/童济仁）