保时捷卡宴S Transsyberia巴黎车展亮相

作为拉力赛车的民用版本，卡宴S Transsyberia在外形上保留了很多拉力赛车的特征，例如横跨车门和车顶上方四个照明灯前的“Cayenne S Transsyberia”标志，它们并不需要额外的花费，这在保时捷可不常见，毕竟通常在座椅上添加一个“Cayenne”标志就需要人民币1000多元。

民用版的车身颜色也具有拉力赛车的特色，采用了两种颜色的搭配，包括四种情况，分别是：黑/橙、水晶银/橙、黑/流星灰、流星灰/水晶银。

和大部分高性能保时捷越野车一样，保时捷的PASM主动悬挂管理系统成为了标准配置，它能更好地把驾驶员的个性和路面情况结合起来，能够连续地调整避震系统，减少冲车或者挫车。它还拥有车身自适应水平调节能力，能调整车辆的离地高度。保时捷的PTM牵引力管理系统能根据路面情况主动分配前后扭矩，一般情况下，前轮获得38％，后轮获得62％，但在极端情况下，可以把100％的扭矩传输到某个车轮。

它还拥有特别的越野模式，选择后，传动系统的齿比更低，制动特性也发生改变，空气弹簧将调整成越野所需的离地高度。 在车内，保时捷使用了不少高档皮革装饰，并且与车身的颜色协调一致。特别突出的是，在方向盘的上方拥有一道白色的12点钟的标记，在车内形成了明显的颜色对比，以纪念它的运动血统。

『北京车展上展出的卡宴 Turbo S』

保时捷卡宴S Transsyberia民用版本将从2009年一月开始欧洲上市，计划在北美市场的销量为600台。由于各地税率的差异，保时捷暂时只公布了德国市场的零售价格，为77558欧元（约合人民币76.2万元，含19％的增值税）。（文/S-华人）