百年历史的见证 成都车展经典老爷车篇

    [汽车之家 资讯]  成都车展除了豪车和新车意外，三和集团还给我们带来的特殊的惊喜-老爷车，老爷车虽然已经离我们的生活比较遥远，而且随着历史长河的不断发展老爷车就像是沉入河底的宝藏，它的意义并不在于驾驶上面的表现，而是作为人类进步的一个代表，当我们真正了解汽车历史的时候，就会发现其实老爷车就是汽车文化的代言者。

    这是奔驰的第一款乘用车，它的名字已经被人遗忘，但是它的意义是我们不能磨灭的，它对汽车历史的贡献也是不可估量的。

    奔驰280S是奔驰最初的三款S级车型之一，采用一款最大功率为140马力的2.8L发动机，并且配备了顺滑的变速器以及准确的转向，宽大的内饰空间和舒适的全挂使这款轿车成为但是各国皇室、政府和官员的首选用车。

『奔驰220S』

    这款梅赛德斯-奔驰诞生于1954年是著名的300型号。这款轿车首发于1951年4月的法兰克福车展，由于外形豪华大气、动力强劲、操控灵活成为当时德国最顶级的豪华轿车。

    梅赛德斯-奔驰1936年推出了一款500K车型，这款轿车由于产量稀少成为现在收藏价值非常高的一款轿车。

    梅赛德斯-奔驰在1951年推出了一款170Da车型，这款轿车采用了一款1.7L的直列四缸柴油发动机，这正是这款轿车将奔驰的柴油车型发扬光大。

㊣

『保时捷卡雷拉后驱版』

    1990保时捷卡雷拉2这款是卡雷拉的经典车型，采用了新的手自一体变速器。

    这款轿车是富豪·PV544车型，也就是现在的沃尔沃品牌的老爷车，这款将车是沃尔沃五六十年代最经典的车型之一，在瑞士市场几乎处在垄断地位。也正是这款轿车在欧洲市场终结了甲壳虫时代。

    富豪·122S Amazon这款轿车最大的特点就是沃尔沃首次将安全座椅应用在自己品牌的轿车上面。

『捷豹XJSC』

㊣

    这款捷豹XJSC·V12是1983年由硬顶车型衍生出来的软顶豪华轿车，这款轿车首次使用了AJ6 6.3L 6缸发动机，5五速手动变速器，后来这款V12车型推出了半敞篷和单排座车型。

    这款老爷车是道奇-兄弟1927年的一款车型，这款轿车使用了道奇第一批轿车的大部分零件，属于正宗的一款老爷车。

    这款越野车虽然不算老爷级别，但是在军用越野车甚至是后来民用车的发展上面有着不可木磨灭的贡献，同时对于二战也有着很大的贡献。它就是来自福特1951年生产的的威利斯·吉普MB。

㊣

『传说中的老上海轿车』

    福特A型车，这款车在当年是美国十分著名的一款豪华敞篷轿车，这款轿车装备了高转速发动机、四轮驱动、助力转向，这款车自1929年下线，当时总共什产了500多万辆，成为当时销量最大的一款轿车。

『凯迪拉克老爷车』

    美国凯迪拉克最著名的车型62系列，这款轿车曾经是当时的富豪和明星大亨们的忠实座驾，时至今日很多收藏家也会由于拥有车款老爷车而感到荣幸。

『雪佛兰老爷车』

    这款轿车是雪佛兰1950年生产的Fleetiine轿车，这款轿车是雪佛兰在在战后设计的第一款民用乘用车，标志着雪佛兰在战后车用车制造的开始。

『老上海轿车』

    雪铁龙1934年曾经推出了一款轰动全世界的车型，土匪 11CV，这款轿车首次采用前驱技术，终结了后驱车的时代，并且这款轿车对于轿车历史来讲有着深远的影响。

㊣

    这款轿车是1924年奥克兰推出的一款轿车，最初采用了两个直立式汽缸发动机按逆时针方向旋转，但是最终还是被4缸发动机所取代。由于当时这款车采用了一种快速烘干车漆技术，所以被人誉为不退色的奥克兰，但是由于这个品牌后来被通用，所以现在我们已经看不到这个品牌了。

    曾经经营金属铸造业务的别克，在踏入汽车领域后取得了更大的成就，尽力了别克汽车公司，这款1919年推出的H45就是别克当时的首款A型车。

    这款轿车是福特的一款具有划时代意义的T型车，它的意义在于在当时有着十分经济的售价，让很多人放弃了自己的马车，走上了机械时代。

    劳斯莱斯20/25是1934年推出的一款轿车，这款轿车在劳斯莱斯里尚属异类，没有豪华大气的感觉，更多了几分实用，不过由于这款轿车过于沉重所以后来不得不被淘汰。

 

    劳斯莱斯·银云是劳斯莱斯应用现代设计的最后一款车型，这款车单身与上个世纪50年代，可以算的上是当年的顶级豪华车之一，这款轿车经过三和老爷车的加长全长达到了6.8米

    英国戴姆勒在1982年推出了一款DS420轿车，这款轿车是戴姆勒并入捷豹后最后一款应用戴姆勒品牌的轿车，是一代经典豪华轿车，到现在捷豹的很多轿车都借鉴了这款轿车的设计元素。