曝光第173期新车目录 7款国产车登榜
发改委新车准入目录在正式转交工业与信息部公布之后，其新车批准并未受到任何影响，最新公布的173期目录中新车反到是呈现出一个不小的爆发，众多新车正在急迫的等待入市前的批准工作，看看本期目录中谁能成为您购车的目标车型?
● HMC7165/7185——海马3两厢
如同168期里的HMC7164新编号一般，再次被“忽悠”，原以为HMC7166/7186会是两厢车型，没曾想两厢与三厢的编号一致，只是后缀字母有所变更。整车外观早在07年上海车展上一览无疑，基本上没有什么“隐私”可言。
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车型
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海马3两厢1.6L
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海马3两厢1.8L
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| 长/宽/高（mm） |
4342 / 1730 / 1474
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| 轴距(mm) |
2607
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| 发动机型号 |
HM479Q
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HM481Q
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| 排量(mL) |
1648
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1839
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| 功率(Kw/rpm) |
91/6000
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90/6000
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| 扭矩(Nm/rpm) |
153/3500~4000
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160/4000
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| 整备质量(Kg) |
1325
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?
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动力方面将会匹配1.6L与1.8L两款发动机，不过值得称道的是其1.6L发动机虽然由马自达1.6L小幅度改进而来（排量由原来的1598mL提升至1648mL），但动力性能却是突飞猛进，71kW到91kW，竟然提升了20kW，提升比率高达22％，比1.8L发动机还要多出1kW，看来1.6L将成为未来海马轿车的主力装备，当然1.8L也不排除会升级的可能性。如果定价合理，其实力不可小视。
● CAF7132/7152——新嘉年华
正如先前判断的那样，先推出的确实是两厢版嘉年华，其原型就是在广州车展上首次亮相的Fiesta概念车，基本上两者没有太多细节上的变化，属于完全的“忠实”版车型，内饰方面也几乎是原封不动的照搬于概念车。
『新嘉年华量产版谍照』
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车型
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新嘉年华两厢1.3L
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新嘉年华两厢1.5L
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| 长/宽/高（mm） |
3950 / 1722 / 1467
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| 轴距(mm) |
2490
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| 发动机型号 |
ZJ
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ZY
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| 排量(mL) |
1349
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1498
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| 功率(Kw/rpm) |
63/6000
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76/6000
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| 扭矩(Nm/rpm) |
123/3500
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138/3800
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| 整备质量(Kg) |
1089
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1120
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整车参数与刚上市不久的马自达2几乎一致，毕竟两者之间属于平台车型，风格也较为类似；动力方面也同样如此，完全一样，共线生产好无问题；至于价格方面，还难以评判，这要看长安福特对市场动态的把握度会有多高。
㊣● HFC7150/7130——江淮A137
在168期中露面三厢版后，两厢版在本期目录中紧随其后，整车造型与三厢版没有任何区别，唯一的不同之处也是路人皆知——尾箱去除。虽然是新车，但其并非无章可寻，2400mm的轴距和整车长宽高都明白无误的告诉我们，这就是韩国现代千里马的江淮翻版。
『北京车展上的江淮A137』
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车型
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江淮A137 1.3L
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江淮A137 1.5L
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| 长/宽/高（mm） |
3965 / 1650 / 1445
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| 轴距(mm) |
2400
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| 发动机型号 |
4G13S1
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4G15S
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| 排量(mL) |
1299
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1488
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| 功率(Kw/rpm) |
68.5/6000
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76/6000
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| 扭矩(Nm/rpm) |
?
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?
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| 整备质量(Kg) |
1100
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1100
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动力总成方面也与三厢版一样，不过让人疑惑的是其整体长度减少90mm的情况下，整备质量却与三厢版完全相同，这让人多少有点诧异，按理应该有所减轻才对，毕竟两者在底盘与动力总成参数都相同的情况下，长度已经减少。价格方面江淮计划从低端入手，死拼五万价格区间。
● HMC7166/7186——海马普利马H2
除了海马3两厢的编号让人意外，今年刚在北京车展上亮相的普利马H2车也让人意外，不再以“6”字头登陆目录，而是以轿车的“7”字头出现，看来海马有意将其纳入轿车体系，借此希望恢复其往日的辉煌。
『H2谍照曝光』
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车型
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普利马H2 1.6L
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普利马H2 1.8L
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| 长/宽/高（mm） |
4384 / 1718 / 1609,1579
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| 轴距(mm) |
2670
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| 发动机型号 |
HM479Q
|
HM481Q
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| 排量(mL) |
1648
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1839
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| 功率(Kw/rpm) |
91/6000
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90/6000
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| 扭矩(Nm/rpm) |
153/3500~4000
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160/4000
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| 整备质量(Kg) |
1330
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?
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其它方面变化不大，依然是老款普利马的底子，动力方面与海马3两厢版相同，再此也就不再做过多的敖述。
㊣● SC7151A——长安V101
长安虽然在今年的北京车展上展示了V101实车，但具体参数一直遮遮掩掩，本期目录终还其真实面貌，整车三围尺寸为4360/1710/1475mm，轴距达到了2515mm，比传闻的2500mm还多出15mm。
『北京车展亮相的长安V101』
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车型
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长安V101 1.5L
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| 长/宽/高（mm） |
4360 / 1710 / 1475
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| 轴距(mm) |
2515
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| 发动机型号 |
JL475Q7
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| 排量(mL) |
1497
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| 功率(Kw/rpm) |
72/6000
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| 扭矩(Nm/rpm) |
?
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| 整备质量(Kg) |
1120
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在动力方面长安也放了一个非常大的烟雾弹，有传闻将会装配最新研发的1.5VVT型发动机，而实际上依然是陆风风华的JL475Q型发动机，动力性能并不突出，其实从成本角度出发，这也无可厚非，毕竟长安对此车寄予厚望，期望由其来博取风华未曾享受过的紧凑型车市场份额，价格有望在5万起步，当然得是1.3L车型，1.5L恐怕难以实现。
● DN7150——东南V3
东南V3也就不再做过多描述，基本上就是老菱帅的“整容”版本，虽然有EVO这个响当当的名声支撑，但其换汤不换药的做法，恐怕没多少人买帐。另外需要提及的是此车的正式中文名称为菱悦，咋一看还是想跟三菱靠上点关系。
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车型
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东南V3 1.5L
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| 长/宽/高（mm） |
4405 / 1700 / 1415
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| 轴距(mm) |
2500
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| 发动机型号 |
4G15M
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| 排量(mL) |
1488
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| 功率(Kw/rpm) |
81/6000
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| 扭矩(Nm/rpm) |
137/3000
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| 整备质量(Kg) |
1150
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动力方面是除“整容”外的另一大亮点，4G15M型发动机可以说是首次出现在国内销售的车型上，81kW的动力推动1.15吨的V3完全够用。
● DN6460/6461——东南新RV
新RV在日本的正式名称为Zinger，当然在国内的名称已经改为富利卡；新款相比老款，其轴距的扩展相当明显，相比老款多出了100mm，而轮距在轮胎规格为205/70R15的情况下还能分别超出50mm与70mm，可见空间设计方面有了相当明显的改善，同时其乘员人数由老款的8人下降至5到7人，也就是说上市车型会采用两排座或三排座。
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车型
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东南 新RV
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| 长/宽/高（mm） |
4615 /1775/1810
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| 轴距(mm) |
2720
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| 发动机型号 |
4G63S4N
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| 排量(mL) |
1997
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| 功率(Kw/rpm) |
125/?
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| 扭矩(Nm/rpm) |
?
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| 整备质量(Kg) |
?
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动力虽依然是4G6系列，但参数值则大幅度提升，不过让人较为诧异的则是其功率数值达到了125kW，而采用同样机型的长城嘉誉也才105kW，是否有所出入还需等到官防解答，当然其动力性能是否有大的改善还不能妄下结论，毕竟其整备质量较之老款车型增幅达245公斤，可以说是大幅增重。（文/鱼雷2954）