受多方因素影响 十大涨价车/降价车一览
与国产车经营惨淡、溃不成军的车市相比，进口车却是一路高歌猛进，惬意无比。据了解，在消费税调整之前，雷克萨斯经销商就已经迅速调整价格，不仅将店内所销售的雷克萨斯车型取消此前的所有优惠，还将旗下的车型在现有指导价格的基础上，根据各款车型不同程度的涨幅系数上涨。随后，各款大排量豪车在经过一段时间热销后已经基本没有现车销售。部分经销商已经自己涨价，需要预订的车型交车时也要按新的指导价格销售。
很显然，消费税上调，会对豪车市场产生巨大影响。以目前售价135万元的奔驰S350为例，在此次大排量消费税调整后，其售价增幅将达到20万元，而售价221.5万元的奔驰S600也将增加50万元。
由此，汽车消费税的调整，影响了大排量车的销售。一些销售商此前推出的月底前按原价销售的优惠措施，也刺激了部分消费者的购车欲望。另外，市场上大排量车卖断货，也让一些车商开始囤积存货，因为商家囤积一辆4.5升80万元的车，9月1日后销售即可多卖20万元。在新政策实行的交替阶段，经销商们都在与时间赛跑，争取涨税前处理好新车的各种手续，这样便可以在新政实行后，稳中取胜。
消费者向来买涨不买跌。海关总署统计数字显示，2008年上半年中国进口汽车增长势头强劲，大排量汽车进口增幅惊人，一季度汽车进口增幅达到72%，大大超出预期。中国的大排量汽车消费在全球萎缩的情况下，不折不扣地在逆市增长。
综观这次消费税的调整，对于中国整体车市不会产生太大的影响。专家认为，大排量车型税率的上升不足以影响富人们的购车意愿，更何况这其中还有一些属于非个人消费的群体。对于大排量车来说，消费税的调整影响固然明显，但在豪华车市场利润也相当可观，对于政府出台的政策，商家也会承担一部分费用，缩减收益填补消费税带来的影响才能真正赢得消费者的信任。
业内人士分析认为，作为豪车的最后一个天堂，中国大排量汽车税率上调，将对奔驰、宝马等全球汽车巨头产生巨大影响。据分析，每年年初，这些跨国集团将根据市场的需求和去年增长情况，制定一个合理的生产销售计划，所有的零配件供应、生产线调整，均围绕这个计划进行。现在中国已经实施的调整大排量汽车消费税，势必会影响豪华车未来消费结构。
