国产机械增压车型 奥迪A6L 3.0TFSI浅析

在国外市场目前这款发动机仅仅装备了改款奥迪A6L，不过未来将会装备S4、S4Avant、S5 Coupe、S5 Sportback以及还处在测试阶段的A7，可见这款机械增压发动机将会得到广泛的应用，而国内目前我们只知道会搭载在改款A6L上，不过如果考虑到消费税的影响新A4的顶配版有可能会放弃国外的3.2自然吸气发动机，而考虑这款3.0L的增压发动机。

而在国内市场，这款发动机将会有很强的竞争力，首先在同排量车型中，增压发动机会在功率上面占尽优势，尤其是中大型轿车，机械增压可以在车辆低速时提供较大的动力输出，而且自9月1日起，国内开始正式实施乘用车消费税政策，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，我们可以发现3.0L车型恰好不在增收的范围内，所以3.0L将会是未来大排量轿车的一个黄金排量，而奥迪的3.0 TFSI所装备的车型正好不会受到消费税的影响，使其凭借3.0 TFSI可以达到一般3.5L自然吸气的发动机的功率，仅凭这一点会使改款奥迪A6L 3.0L版本在同等车型中有很强的竞争力。

不过在国内奥迪乃至大众集团还没有装备机械增压车型的出现，而且奥迪也是近年来才重新开始使用机械增压发动机，所以目前这款燃油直喷+机械增压发动机是否稳定我们还尚不知晓，而且采用机械增压技术的发动机在保养费用将会增加，其耐用性方面也不如自然吸气发动机，如何平衡这些因素就是奥迪在国内最先面对的问题。

总之3.0 TFSI版本的A6L一但国产在价格和动力方面肯定会优于对手，不过其保养和耐用性目前也是让我们质疑的问题，但是我们放眼未来奥迪已经开始尝试机械增压技术的引入，也许这也会为未来推出双增压发动机奠定了一定的基础。（文/汽车之家 何宽）