国产奇骏上市在即 第168期新车目录详解

虽然目录编号相同，不过后缀字母分别是S12和S21，也就是A1和QQ6，光看编号并无太多新意，不过编号中穿插的一个“T”字母暴露了其真实身份，正是很多人盼望已久的自动挡车型。

虽然并非传统意义上的液力藕合型自动挡，只是在MT变速器上增加了一套电控执行器来达到传统自动变速器的功能，但其整备质量上优势明显。即使是小型化设计最好的日系车，其自动变速器的整备质量都要增加25公斤甚至更多，而采用AMT技术的变速器只需要增加近十公斤就解决了全部问题，预计售价将会在手动挡的基础上增加5至7千左右。

● SQR7151A217——A515

其实在前几期目录中曾经出现过A515的编号，不过那是装配SQR476发动机的目录编号，本期出现的则是装配SQR477F型发动机的A515车型，两款发动机虽然在编号上仅有一字之差，不过其技术基础并不相同，甚至可以用代差来形容，不过代差只是体现在发动机表面技术层次，并不代表技术落后者性能就比先进型差，477和476就是一个典型的例子。

整车唯一让人疑惑的可能就是其整备质量，1285公斤的重量与A516只差了5公斤，而前者的发动机单机重量却比后者轻了近40公斤，即使采用相同的变速器，也不至于在重量差别上如此之小，抛开重量因素，最值得期待的自然是其价格，虽然只比1.6L少了0.1L的排量，但其成本却可以节约一千四百多元。