最早9月底上市 东南汽车V3菱悦正式下线

8月28日，倍受期待的东南汽车最新力作V3菱悦正式下线，宣告了2008年东南汽车自主研发战略性新车在中国的悦然新生，更印证了东南汽车在交融贯通国际先进造车技术基础上自主研发取得阶段性成果。福建省政府李川副省长等省领导，以及东南汽车董事长凌玉章，总经理简清隆出席了此次下线典礼。

● 高起点自主研发，高标准国际品质

V3菱悦是东南汽车多年来自主研发的心血结晶，同时也是东南汽车在借鉴国际车厂造车经验的基础上，大胆运用国际车型时下的流行设计乃至超前的时尚元素。

东南汽车董事长凌玉章表示，全面运用国际车厂的资源、经验和平台，透过导入、吸收、再创新，借助“巨人肩膀”，增强了东南汽车的自主研发和创新能力，创造了高起点自主研发模式。

正是有了丰富的全球设计和技术资源作为后盾，加上东南汽车自身对国内消费者汽车文化的深入研究和准确把握，V3菱悦在诞生之初，就拥有与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质。今年年初，V3菱悦以优异的表现顺利完成“高原、高寒、高温”三高极地测试。

● 搭载三菱科技 1.5L MIVEC发动机，欧IV标准制造“先机”

在全球节能减排呼声持续高涨的大环境下，国内的小排量轿车“渐行渐近”。 业内人士分析认为，油价的日渐高涨，让紧凑型轿车市场快速升温，并迅速成为牵动消费者神经的最敏感因素。

此次下线的V3菱悦搭载运用三菱科技1.5L MIVEC发动机，提高燃油效率，在60公里等速下油耗仅为4.3L，而欧IV排放标准的实现，充分演绎出高效节油环保的特点，在越来越重视环保的今天，V3菱悦已经走在了前面。

另一方面，V3菱悦的动力性能也值得期待，搭载运用三菱科技 1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统。这一发动机是特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦。81KwkW/6000rpm的最大功率，以及134N·m/3000rpm的最大扭矩，将车子的高速与起步、加速性能发挥的淋漓尽致。