[汽车之家 资讯] 第六代高尔夫已经不再神秘,他将于今年10月在巴黎车展上面首发,并且很快会登陆欧洲、北美和南美市场,而且我们也获悉第六代高尔夫很快将会走上一汽-大众的生产线,在很多人眼里第六代的国产好像是顺应自然的事情,下面就让我们共同分析一下新高尔夫在国内的前景吧!

『第六代高尔夫』
● 国产之前的市场背景
高尔夫这款车型是曾经让大众标志遍布世界各个国家的汽车市场的“功臣”级产品,就像二战之前的英国一样,高尔夫让大众称得上是“日不落品牌”,但是曾经在一汽-大众投产的四代高尔夫却让大众在中国市场遭遇了滑铁卢式的失败,让高尔夫品牌在一汽-大众手中成为了一个烫手的山芋,这也是很大程度上面致使一汽-大众没有引进第五代高尔夫的重要原因,虽然之后的两厢宝来充当了这一角色,不过其过于老旧的技术并没有骗过消费者的眼睛,造成现在一汽-大众在紧凑型两厢轿车市场一直没有一款拿得出手的产品,而第六代高尔夫的出现将会很好的填补这一片市场。

『第四代高尔夫』
谈到车型和市场,现在的大众可以用“老矣”来形容,产品年龄过大是大众的最大问题,中国的汽车市场和国外完全不一样,“新”这个字对于国内消费者有着特殊的意义,售价和新车永远是主导国内消费者购车的主要因素,我们可以发现日本企业对这个因素把握的十分到位,08款、09款之类的字样总是频频出现在日本车的名字上面。这也可能是日本车称霸市场的原因之一。所以大众想要打破这一个现状新产品是必不可少的。

『第五代高尔夫和背后的老高尔夫全家福』
朗逸和新宝来就是大众意识到这一点后采取的备用手段,两款新车动力和底盘的科技比较老旧,但是内饰配置大众不再吝啬,很多高配被应用在这两款车的上面,这两款车现在只有朗逸上市,就目前的市场状况来看我们还无法称大众这个策略成功与否。但是在大众心清楚这两款车并不能完全称作为“大众之子”,即使成功也只是短暂的,因为新技术才是大众车型的本质。

第六代高尔夫就不一样,他继承了目前大众量产车的最先进技术,无论是动力系统、悬挂系统第六代高尔夫还是配置已经到达了大众科技的顶峰。大众真正希望的还是靠自己的经典产品来重建紧凑型轿车的市场。
㊣● 国产配置预测
通过我们的详解朋友们可以知道,第六代高尔夫的配置已经到达了紧凑型轿车的顶峰,但是我们知道按照惯例国外车型国产后,配置方面肯定会进行阉割,所以正常情况下第六代高尔夫可定会进行简配,例如泊车辅助(自动泊车系统)和车到识别之类的电子设备被阉割,不过这些配置确实也不太符合国内市场。





至于多媒体显示器、自动空调分区、运动式悬挂调节可能将会成为选装套件,也就是说在高配车型才会得到应用,虽然标配少了这些配置但是1.4TSI和7速DSG依然是我们值得期待的装备。不过四驱系统可能只有在GTI车型上面才能见到。
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㊣● 国产后售价预测
售价永远是伴随新车最紧密的话题之一,目前大众方面公布的国外售价折合人民币为16.5万元,当然国内售价肯定会低于这一价格。因为第四代高尔夫在国内失败的很大一个原因就是售价过高,所以聪明的大众肯定不会重蹈这个覆辙。可能正是因为考虑到成本问题,大众并没有为高尔夫研发新的平台,而是继续使用了PQ35平台。

『第六代高尔夫将使用1.4 TSI发动机』
第四代高尔夫在国内的售价过高的原因主要还是单车生产时间过长造成的,所以使用现有平台既可以有效的减少新车因为研发而造成的成本过高,而且PQ35平台更先进的造车工艺使高尔夫的单车制造时间得到有效的缩短,这使得第六代高尔夫的成本会得到最大程度上面的减少。

『PQ35平台的前悬系统』

『PQ35平台的多连杆后悬挂系统』
第六代高尔夫国产后的对手主要就是新福克斯两厢、307两厢、马自达3两厢,目前除了新福克斯没有上市,另外的两款车的售价主要在10-17万元左右,虽然上市有一段时间但是这两款轿车的配置还是很不错的,论配置第六代高尔夫可能不占什么太大的优势,不过采用1.4L“燃油直喷+涡轮增压”技术的发动机发动机和双离合变速器将会使新高尔夫在油耗上面尽显优势,并且122马力的最大功率使1.4L发动机拥有绝对不输于1.8L自然吸气发动机的动力性,在油价飙升的今天这将是一个非常值得选择的动力系统,也就是在同等售价时高尔夫会有很大的优势。

不过我们现在可以发现紧凑型轿车市场的竞争异常激烈,高尔夫的对手已经不仅仅限于紧凑两厢车市场,一批以荣威550为代表的,具有很高的性价比的车型将会分割一部分本该属于高尔夫的市场,一汽-大众要想让高尔夫在紧凑型轿车市场打拼出自己的一番天地,那么性价比和个性化将是新车必不可少的东西,或许真的会有四驱系统的加入。总之我个人认为新高尔夫售价在11-16万元比较合理,主力车型售价在13万元左右。希望对该车感兴趣的朋友在文章之后广泛留言,就我们目前得知的消息来说出你自己心里的合理售价,对此我们会进行连续报道。(文/汽车之家 何宽)