志在必得 09年即将国产的奥迪车型分析

    作为较早进入中国市场的高端品牌，奥迪在中高级别轿车领域取得了骄人的成绩。但随着宝马以及奔驰的相继国产，市场竞争更加激烈，奥迪如何才能保持占优率第一的位置呢？引进新车型成为解决办法之一。近日，我们从相关渠道获知奥迪明年将要国产的几款新车：改款奥迪A6L、新款奥迪A4以及Q5，下面我们为您介绍一下这几款车型。

● 改款奥迪A6L：重中之重

　　上市时间：新奥迪A6有望于明年8月至10月间择机上市

　　近几年来，奥迪在中国市场上一直保持着两位数的高增长，07年整个奥迪品牌在华销量更是突破了10万辆大关，这其中奥迪A6L的可谓是居功至伟、功不可没。新款奥迪A6L投产时间不久，到现在可以算的上正值中年，而国外媒体又在第一时间曝光了奥迪A6L的改款照片。

　　与现款奥迪A6L相比，改款车型在前后大灯组以及进气格栅方面等做出了相应的调整。新A6L在使用了类似奥迪新A4的保险杠，增强整体家族感同时赋予了A6L运动气息，而且在前后大灯组内增加了奥迪家族特有的LED灯串，增强了车辆的现代科技感。另外，在运动版奥迪A6S-line车型上，奥迪还将悬挂降低了30mm。

　　改款A6L平台基于新一代A4的B8平台设计，加长轴距并针对行政级轿车的需求进行修改。材料方面除了高强度钢材的大量使用，还将在新A6上运用铝合金和镁合金等材料降低整备质量，提升性能表现。动力系统方面，新一代A6的动力系统清单将与新A4接近，但会获得一台300匹马力的3.0升双涡轮增压V6发动机。

　　据悉改款奥迪A6将会在今年10月的巴黎车展上面首次亮相，并且在年底会进入市场，改款奥迪A6L在进入市场后应该会很快进入中国市场。但由于现款奥迪A6L丝毫没有处于产品销量下降期的征兆，这也使得新奥迪A6国产的时间相应推迟，加上大众一贯繁琐的国产化零件验证等问题也将耗费不少时间，最乐观预计，新奥迪A6有望于2009年8月至10月间择机上市。

    尽管宝马5系以及奔驰E级先后国产，但短时间内还难以成为奥迪A6L的实质性竞争对手。但预期未来两年内国内公务用车消费有逐渐下降的趋势，这对奥迪A6L而言也将是一个不小的挑战，因此改款后的A6L能否吸引更过的私人用户成为关键。据悉，改款A6L的定价区间将或比现款高出一些，以便将35万以下的价格区间留给即将于明年初上市的新一代奥迪A4。

㊣● 新款奥迪A4：最终售价决定成败

　　上市时间：国产新一代奥迪A4将在2009年初上市

　　对于新一代奥迪A4，国内的多数汽车爱好者已经相当熟悉，在去年9月法兰克福车展上亮相之后，便不断传出一汽大众将尽快将其国产的消息。与奥迪A6L的小改款相比，全新一代的奥迪A4给我们带来了更大惊喜。

　　“天使眼”的应用不仅增强了车辆的霸气，而且尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用，左右两侧多边形尾灯向内延伸，LED尾灯组的应用加强了与改款A6的家族式联系。

　　据大众奥迪内部人士透露，国产新A4将搭载与迈腾2.0T相同EA888发动机，并且配备6速DSG双离合变速器，这样的组合大大增强了新A4的运动性能。而且新A4采用了奥迪全新的B8平台设计，长、宽、高分别为4703mm、1826mm和1427mm，与现款A4车型相比，更是在轴距方面有了不小提升，2808mm的长度比八代雅阁还要长了近一公分，大大改进了以往A4后排空间不足的缺点。

　　加长轴距后，新一代奥迪A4将与奥迪A6的低端车型形成冲突，但两者定位截然不同，A4瞄准相对年轻的市场，而A6主攻成熟人群。新A4过产后，预计将减去一些配置以达到现款车型25至40万元的价格区间，这样可以最大限度地扩展奥迪新A4的市场份额。因此定价将是新A4国产成败的关键，如果新A4无法在价格与奥迪A6拉开差距，那么他很难在销量上取得新突破。

　　从竞争格局上看，尽管价格区间可能与皇冠、天籁公爵等车型大面积重合，但新A4真正的竞争对手仍旧是宝马3系和奔驰C级，而如果其低配2.0车型能够进入25万元的话，那么新A4也将会对雅阁和凯美瑞的高端车型造成一定冲击。

　　通过以上介绍，相信大家对于奥迪A4也有了一定了解。目前一起大众已经做好了国产新A4的准备工作，现在的主要问题仍旧是产能，一旦明年下半年一汽大众奥迪新工厂投入使用后，奥迪新A4将不再遭受产能困扰，同时奥迪新A4旅行版也将有可能列入奥迪二工厂的生产计划中。

㊣● 国产奥迪Q5：将或改变竞争格局

　　上市时间：国产奥迪Q5将在09年10月左右下线

　　作为第一个吃螃蟹的人，奥迪已经在中国市场取得了卓越的成就，将其竞争对手宝马、奔驰远远地抛在了身后，而这一成功的经营策略又一次促成了奥迪Q5的国产，他也将在奥迪第二工厂投产。

　　Q5与新A4一样采用了全新的“纵置发动机模块”，把前轮驱动系统中的差速器向前移动15cm，加之车辆自身较短的前后悬，为其2807mm的轴距提供了强有力的保证以及趋近完美的50：50的前后配重比。Q5的车身尺寸达到了4629×1880×1653mm，在标准状态下行李箱便达到540L的容量，如果将后排座椅放倒这一数值将增加到1560L，这在紧凑级SUV中是很不错的成绩。

　　在动力方面，Q5将与新A4搭载相同的发动机以及DSG变速箱，但是经过重新调校，最大功率提升到155千瓦(211马力)，最重要的是能够从1500转起输出350牛·米的峰值扭矩，并且一直持续到4200转。但是由于国内政策以及油品的问题，Q5先进的柴油发动机暂时还不能引入国内。

　　虽然是同为国产紧凑型SUV，但是Q5的竞争对手决不是国内的CRV，而是进口宝马X3以及奔驰GLK。在奥迪品牌的支持下，我们对Q5的车辆品质充满了信心，但是国产后能否取得价格上的优势现在还很难说，毕竟在这以价格区间，几万元的价格优势并不是很明显。

　　从2007年上海车展的奥迪Q5概念车，到2008年北京车展上正式全球首发，可见奥迪对中国市场重视程度。目前奥迪在中国以每年15%到20%速度递增，相信奥迪也希通过改款A6L、新A4以及Q5车型的国产进一步扩大市场占有率，以保持其在中国豪华轿车市场上的统治地位。