2008年上半年汽车行业进出口全面分析

货车的出口与轿车等反差很大，08年的货车出口也变化巨大。07年的叙利亚、俄罗斯、越南、阿尔及利亚、南非等是头几位重点市场，但08年叙利亚的出口降到第四位，出口量大幅萎缩。伊拉克、哈萨克斯坦等市场的表现也出现退步。

俄罗斯的上半年出口也仅达到同期的十分之一。一种说法是俄罗斯在08年实施欧三标准，导致我们的出口车型不达标退回，低端货车的出口大幅受损，并由此导致出口单价的大幅上升。同时俄罗斯控制边贸的新车以二手车方式进口的力度加大，导致出口受损。而从南汽退出俄罗斯市场看，俄方指出其服务等很多方面差距巨大。

目前似乎值得欣慰的是越南市场在其国内经济动荡后的表现还很不错，同比增长达319％，超越其07年总量近50％。

08年越南市场成为主力的市场，其占国产货车出口市场份额从11％上升到28％，超越了俄罗斯、叙利亚等传统市场。而且其出口单价并未下降，说明出口竞争力较强。俄罗斯的出口单价从07年的2万美金大幅上升到3.17万美金，说明中低端出口严重受阻。

08年出口的一大亮点是火车的低价出口的部分国家的出口单价也大幅上升，如叙利亚、哥伦比亚等基本回升到较合理价格。

7、客车出口热点车型分析

08年客车出口也表现不太理想，相对于07年上半年的客车出口仍有增长，但波动较大。08年上半年的环比出口量大幅下滑。07年客车市场的高增长主要依托10～20座的汽油车的高增长，部分企业获得海外的大客户订单，属于新的市场开拓，08年上半年的持续效果不佳。传统的大客市场表现也较好，但增长难以太快，因为世界市场的容量总体较小，中国客车已经世界上很强了，08年上半年的大客出口下滑较正常。

8、客车出口热点地区分析

08年的客车出口延续07年的新兴市场格局，07年伊朗和南非市场从小市场一跃成为超级主力市场，主要还是东南、中顺等企业拿到大单子在延续出口。