人气追风族 08年最具人气新车型点评

指导价格：9.98万～12.98万

人气指数：★★★

从ELANTRA悦动的外表来看，我们已经很难再找到旧款伊兰特的影子，体形更大，感官更运动。对比老款，ELANTRA悦动已经开始更多的学会用圆润的变化来取悦新的购车消费群体。毕竟新三样的时代已经开始慢慢消逝，所以外观改变是不可避免的现状要求。

ELANTRA悦动内饰也摆脱了以往伊兰特车型的陈旧和过于老气的风格，虽然设计得比较简单，用料也没什么特色，但是整体提升效果与伊兰特比起来就要好得多。只是配置方面并没有突出的亮点，应该用一般来形容。改变外观和内饰的做法，虽然老套，但对于热销车型而言，无疑还是有较大的作用。

虽然动力和变速箱仍然沿用了伊兰特车型的成熟技术。但ELANTRA悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm×1775mm×1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸在紧凑型车里是非常有优势的，与现款伊兰特4525mm×1725mm×1425mm，轴距为2610mm的标准相比，无疑ELANTRA悦动的实际空间感受更进一步靠近中型车。这是大受国内普通紧凑车消费群体青睐的做法。也给ELANTRA悦动赢得了每月超万辆的巨大回报。

让人遗憾的是，ELANTRA悦动后悬挂系统彻底放弃了伊兰特车型原有的双联杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。这类半独立悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好，缺点同样突出，比如舒适性不够好弯道车身侧倾较大，极限操控性有所下降。但对比空间所带来的更大优势而言，似乎国内消费者并不过多的抱怨。毕竟更高价格地卡罗拉也采用了类似悬挂结构。