进化论的诠释者 三菱EVO车型历史回顾

第二代的Lancer Evolution于1994年正式推出。相比第一代车型变化较大的地方包括了动力输出和底盘等方面。经过调教4G63增加了10马力的输出，达到260马力/6000rpm，最大扭矩依旧为31.5kg·m/3000rpm。

『EVO Ⅱ』

底盘方面，4WD系统得到升级，后差速器改为机械式，再加上更大的轮胎，EVO Ⅱ的抓地能力和转向操控得到了一定的提升。另外，前后轮距的增加（15mm和10mm）也让车子的稳定性比第一代产品更好。第二代的EVO同样生产了5000辆，同样也是在很短的时间内被抢购一空。

1995 Lancer Evolution Ⅲ

1995年3月登场的EVO Ⅲ在第二代的基础上继续进化。除了在赛场上的经验被新车吸收之外，EVO Ⅲ的4G63发动机通过增加到9:1的压缩比（前两代为8.5:1）和更大直径的涡轮增压器，进一步提升了10马力，达到270马力/6250rpm，最大扭矩仍没有变化。

『EVO Ⅲ』

除了在动力和操控上的继续改变，EVO Ⅲ的前保险杠和尾部扰流板都比前两代车型更加夸张，特别是前保险杠的造型在当时引起了不小的轰动，日后更是成为改装的标杆。外形的变化成为EVO Ⅲ区分与老款车型的主要标志，同样是限量销售的EVO Ⅲ车型再一次遭到“轰抢”。