雪佛兰Cruze将携Delta II平台登陆中国

    雪佛兰品牌全新紧凑级车正式被命名为Cruze.这款针对北美、欧洲和亚洲市场开发的“全球车”基于通用欧洲品牌欧宝全新开发的Delta II平台，是未来通用汽车最重要的全球战略车型。另据记者得到的可靠消息，Cruze也将作为Delta II平台上的第一款车引进到上海通用进行生产。

『Cruze谍照』

● Delta平台终入华

    Delta系列平台采用通用汽车最重要的紧凑级轿车和SUV车型底盘，用于整合替代原有的J、T和Z系列平台。第一代Delta平台于2003年开发完成，并首先应用于土星Ion.随后该平台的开发主导权转移到通用欧洲，欧宝在这个平台上推出了2004款雅特和赛飞利，另外雪佛兰Cobalt、庞蒂亚克G5等车型都来自这一平台。该平台采用了前麦弗逊、后半独立技术，EcotecFamily II系列发动机（1.8L、2.0L、2.5L）为这个平台提供主要的动力总成。

『Cruze概念图』

    即将接替第一代Delta平台的是Delta II平台，同样由通用欧洲主导开发，这一代平台将采用全新的多连杆后悬挂，以提供更好的舒适性和操控性。另外Delta II平台将成为通用汽车未来新能源技术的重要载体，其中E-Flex灵活能源技术的第一代产品都将在这一平台上诞生，包括雪佛兰Volt、欧宝Flextreme等概念车的量产版本。

    上海通用引进Delta平台将对其产品结构产生重大影响，在上海通用的平台体系中，Delta平台是第一款纯正的欧洲血统平台，比之前凯越、景程等紧凑级和中级车上采用的韩国血统平台有较大提升。Delta II平台的引进也将为上海通用在2010年投产E-Flex新能源车提供平台支持。

 

㊣● Cruze替代雅特入华

 

    上海通用多年来仅仅依靠凯越一款紧凑级车的局面即将随着雪佛兰Cruze的投产而发生变化，雪佛兰品牌产品线中缺失的A级车也将随之得到补充。

『Cobalt』

    全新Cruze与2001-2005年间在铃木Ignis基础上贴牌生产的雪佛兰Cruze完全不同，它将全面替代雪佛兰Cobalt，成为雪佛兰品牌当家紧凑级车型。这款车是由美国底特律、德国吕瑟海姆和上海的研发中心共同打造，在国际市场上它将取代雪佛兰Lacetti（即老款凯越）成为又一款“全球车”。但在中国，Cruze与凯越由于分属高低两个细分市场，因此两车将继续共存。新开发的Cruze长度达到4.6米，拥有同级别车型中较为宽敞的车内空间和宽裕的行李箱容积。造型设计融合了雪佛兰最新的品牌设计语言，更多地体现出运动感和品质感。

    与Cruze同时开发的还有新一代欧宝雅特，根据通用汽车的布局，雅特将继续针对标致307和大众高尔夫开发，主打欧洲市场，在北美将使用土星品牌以比欧洲更便宜的价格进行销售。在中国市场，新款雅特依旧采用进口方式进行销售，填补个性细分化市场。而扛起上海通用中级车大旗的任务则彻底落到了Cruze的肩上。