引入新理念 奔驰中国销售经理郝博对话
[汽车之家 资讯] 谈起豪华车品牌我们第一个反应可能就是梅赛德斯-奔驰这个品牌，笔者有幸在奔驰S350 4MATIC上市活动上面受到邀请，并且对梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司市场及销售总经理：Mr. Hauber（郝博先生）进行对话，究竟中国豪华车市场在奔驰人眼中是什么样子的呢？下面就请朋友们和我一起走进这次对话中。
● 市场定位明确细分豪华车市场
『梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司市场及销售总经理郝博』
梅赛德斯-奔驰S级已经叱诧中国豪华车市场很多年了，新一代奔驰S级的引入犹如中国豪华车市场的一剂强心针，迅速引爆国内豪华车市场，奔驰也意识到中国豪华车市场潜力的巨大，不仅仅为了满足中国消费者喜欢长轴距而将S级全部加长，而且特意为中国市场引入了S300这一型号，为国内刚刚有能力踏入豪车市场的消费者提供更加丰富选择。“开宝马坐奔驰”的俗语已经流传好久，而4MATIC车型的引入另一个目的就是奔驰想让拥有奔驰消费者有更多机会自己进行驾驶从而拥有全新的享受和安全感。
● 下面是对话笔录方便朋友们阅读：
◆ 问：S 350 4MATIC除了采用全时全轮驱动系统以外，还拥有什么独特的技术？既然很多奔驰车主的目标是追求奢侈、豪华，那为什么奔驰还要为S级车型装备全时全轮驱动系统？
○ Mr. Hauber：在极端侧滑的情况下，S 350 4MATIC 的独特作用就可以明显的表现出来。S 350 4MATIC作为旗舰的S级车型，在行使性能获得提升的同时，在豪华、舒适、安全性等方面依然秉承S级轿车的最高品质。当然，很多客户希望得到最完美的豪华体验、而选择S级轿车。所以，融合了与优异的操控性和驾驶动感的全时全轮驱动系统的S级车型，更能够吸引既需要彰显身份，享受舒适和豪华，同时也需要更强操控性能的这一类客户。这一批客户可能更愿意自己驾驶S级轿车。
『奔驰S350 4MATIC』
◆ 问：S 350 4MATIC和S 350 在配置上有什么区别？这两款轿车的消费人群定位有什么区别？
○ Mr. Hauber：整个S级轿车的产品线以及我们各个不同产品系列的设置，都是为了充分满足中国消费者个性化的需求。从S级来看，我们有相对比较基础的车型S 300，这款车面向的是刚刚换车升级，能够进入S 级领域的客户。在S级中最高端的车型是S65 AMG，最基础的车型是S 300，中间有S 350 和S 350 4MATIC、S 500 和S 500 4MATIC，同时还有S 600。
正是因为有这样非常丰富的产品线，才能满足不同客户的需求，也能够让更多的客户成为S 级轿车的车主。我们之所以把 4MATIC系统引入S级车型，是希望更多车主会自己来驾驶并感受4MATIC的优异操控性能和驾驶动感。我们非常希望大家在试驾S 350 4MATIC的过程中能够感受车辆行驶的高极限度，那样就能够充分感受到这款车带给你与想象不同的S级轿车驾驶感受。我们希望有更多的人来购买装备了4MATIC系统的S级轿车，体会4MATIC提供的驾驭乐趣。
◆ 问：从这一系列的表现可以看出，奔驰的产品线好象越来越针对细分市场，那么，对于中国市场，你们是怎么考虑的？通过什么样的渠道和方法了解中国市场？
○ Mr. Hauber：在过去几年里，中国经济和中国市场的整体发展速度非常惊人。我们在不断顺应这样快速的市场变化，以及消费者日益个性化、细分化的需求。从去年到现在，我们以最大的力度把各款奔驰轿车、梅赛德斯-奔驰旗下各个品牌都引入到中国，AMG和迈巴赫也已经进入中国市场。明年，我们还会在合适的时机将Smart引入到中国市场，顺应中国市场的需求。中国消费者不再将汽车看作简单的交通工具，比如有的人对环保非常注重，有的人希望汽车更加豪华，有的人希望汽车会更省油，还有的人希望汽车能够方便停放等等，这些需求都是需要我们来满足和顺应的。奔驰能够把丰富的产品线引入中国，来面对现在市场和客户高速发展的丰富的需求，满足他们的需求，对此，我们已经准备就绪了。我们一系列的产品战略、市场和销售战略都是围绕这样的目的和目标来制定的，希望能够以最快的速度，最大的程度满足市场的需求。而且这个需求不是单一的需求，是以最强大的产品线来满足各个层面的需求。
◆ 问：你们怎么了解中国客户的需求，从而顺应他们的需求？
○ Mr. Hauber：奔驰一直在做大量的市场调研，和客户进行非常广泛的交流。根据这样的调研和交流的结果，我们能够感受到客户现在最需要什么，中国市场最需要什么。每一款产品的生命周期都是需要提前进行考虑的，汽车厂家也需要对未来市场有更加长远的规划，我们通过这样的交流和调研能够确定未来的发展方向，能够使我们生产出来的产品永远符合客户的需求，以及他们不同个性和不同层面的需求。
㊣ 的确中国汽车市场的发展很多聪明的厂商都看在眼里，梅赛德斯-奔驰就是其中之一，虽然中国汽车市场和汽车工业起步较晚，但是随着中国经济的飞速发展汽车在我们的生活中已经不仅仅是一个代步工具，汽车正在我们的身边建立一种独特的“文化”氛围，这点我们可以从近年来新兴的汽车美容行业和改装得到一些启示，这也正是解释了奔驰Smart明年引入的原因，安全、个性、节能简约、时尚这就是奔驰Smart的精神所在，可能销量并不是奔驰唯一在意东西，但是建立并迎合国内正在形成的汽车文化氛围一定是引入奔驰Smart的关键原因之一。
『奔驰M 500』
目前奔驰在中国市场销量最好的进口车型可能就是S级和R级，而去年全年，S级轿车的整体销量增长了45%。今年前五个月，中国大陆销售了5400辆S级轿车，再次刷新了去年最佳水平，比去年前五个月的销量增长了26%。S350 4MATIC版本的上市将豪华车领域中的消费者有了更加多样化的选择，而且奔驰的四驱技术已经经过了100年的不断进化，S350 4MATIC将会为消费者带来更多的驾驶乐趣和安全享受。
『奔驰R350』
『奔驰R500』
另外今年奔驰在中国市场销量增长更快的是车型还有其M级SUV车系，M Class前5个月的销量和去年同期相比增长了70%，GL级销量也有非常明显的涨势，对于这样喜人的成绩郝博先生对明年GLK的引入更是信心倍增，今年奔驰还在对GLK做详细的市场调研工作，目的是要为中国市场引入一款更加适合国人的SUV。
『奔驰Smart fortwo』
在谈到市场的对手上面，郝博先生很隐晦的说出了“A”和“B”两个对手的缩写，我想朋友们肯定会猜到就是同样来自德国的奥迪和宝马，虽然在国内宝马7系的销量远不及奔驰S级别，但是奥迪A8L这个后起之秀的增长速度不得不让奔驰这位老大哥谨慎对待。另外对于雷克萨斯LS600h是否会对奔驰S即构成威胁的问题郝博先生是这样回答我们的：我们对雷克萨斯一直非常尊重。但是，无论是在产品的细分市场定位、销量、产品级别，还是在价格等方面，雷克萨斯和奔驰有很多不同的地方。在S级细分市场上，奔驰最直接的竞争对手应该就是来自德国的品牌。另外，从豪华车的整体市场来说，目前没有任何一个豪华汽车品牌能够像奔驰一样向中国提供如此细分的产品线。从这个方面来讲，我们也可以看到，中国市场对于奔驰具有至关重要的战略地位。我们不仅希望在这个市场占据领先地位，而且希望能够引领市场，能够推动市场向更高的高度迈进。丰富的产品线也给我们带来非常成功的市场表现，比如说，中国市场已经成为S级轿车在全球的第二大市场，还有大型豪华旅游车R系列车型，它现在中国的销量也达到了全球第二位。在这样的整体背景下，我们作了充分准备，希望这样的产品线能够在中国市场有最好的表现。
㊣● 对于未来的产品问题我们就能源和概念车的角度进行了询问：
◆ 问：今天发改委公布油价上涨，我想问一下，您觉得这对高档车的市场会不会有影响，或者你们会有什么相应的策略？
○ Mr. Hauber：油价上涨的确是现在全球面临的挑战，作为豪华汽车品牌，梅赛德斯-奔驰也相应采取了很多措施。如果您在今年的北京国际车展参观过我们的展台，您可以看到我们有一个“通向未来之路”的展区。在这个展区，我们展示了各方面的环保技术，通过这样的方案能够更近一步的降低燃油消耗。环保可以说是我们品牌策略的重中之重。在今年的北京国际车展，我们有一个主题：“真正的蓝色解决方案”。中国消费者比较认可这样的环保技术解决方案。在车展最后一天，梅赛德斯-奔驰的展台被组委会评为最佳技术展示的展台，“True Blue Solutions-真正的蓝色解决方案”一举夺得“最佳领先科技”大奖。我们希望通过未来之路的展示，能够让大家看到我们在环保方面作出的努力。
『奔驰蓝驱技术的M级』
◆ 问：对于环保，奔驰认为将来中国市场更需要哪种解决方案？将来，如果奔驰引进环保车型，会从哪方面入手？比如说柴油动力，混合动力，氢动力等等。S级轿车会不会运用这样的技术？
○ Mr. Hauber：我们刚刚完成了一个调研，这个调研的结果可以回答您的一部分问题。在世界上，梅赛德斯-奔驰的柴油发动机技术一直处于非常领先的地位，尤其是在欧洲，柴油发动机车型在汽车总量中超过了一半以上。我们非常愿意把先进的技术引入到中国，但是还要考虑市场大环境、国家政策等，而且中国的柴油品质还需要提高。至于其他技术，比如混合动力技术和燃料电池技术，都处在发展阶段。究竟哪个技术对中国最合适，这还要综合各方面情况来判断，包括政策方面、引入产品所需要的设施和配套工艺等方面是否适合。解决方案不只一个，等时机成熟了，我们愿意随时把更先进的技术引入到中国市场。其实，电动车也是实现零排放的一种措施。同时，值得一提的是，梅赛德斯-奔驰一直都将最先进的科技成果率先应用在S Class的车型上，所以S-Class被誉为领先时代的车型，这其中就包括最先进的环保科技。
『奔驰F700』
◆ 问：奔驰以前有一个概念车F700，这辆车是未来S级轿车的发展方向吗？这辆车在奔驰概念车里处于什么地位？是不是将要真正引领S级的发展方向？
○ Mr.Hauber：作为豪华车品牌，梅赛德斯—奔驰的目标是永远面向未来。F700 的确是非常出色的车，它是为了顺应未来市场和客户的需求而研发的车型，在设计上进行了很多尝试，并把这些尝试向公众进行展示，听取市场的意见和反馈，再进行一系列的调整和改变，直到最后才对这款车进行量产。F700 应用了奔驰所有的先进技术，甚至也有一些未来新技术的应用和尝试。我们相信它会对未来其他奔驰车型的研发和设计有一定的影响。
蓝色动力F700这些看似离我们很远的东西其实已经悄悄的走进了我们对汽车了解的领域。由于对话时间有限我们的对话匆匆的结束了，虽然还有很多问题要问但是只能等下一次对话的机会，真的希望厂商经常与媒体和消费者互相交流，因为只有交流才有共识，这样厂商方面也会研发出更加适合大众消费者口味的产品。（文/汽车之家 何宽）
